在探讨福建舰与“小鹰”级航母之间的设计差异时，我们不难发现，尽管两者同为8万吨级的弹射航母，但在某些关键设计元素上却存在显著的差异。其中，最引人注目的无疑是它们的持续可用弹射跑道设计。

福建舰的舰首左侧2号弹射跑道的挡焰板设计存在一个显著的问题，即它侵入了降落跑道。这一设计使得在舰载机进行着舰复飞时，可能会与正在2号跑道准备起飞的舰载机发生碰撞，这无疑增加了舰载机起降的风险。相比之下，“小鹰”级航母的舰首左侧2号弹射跑道的挡焰板并未侵入降落跑道，从而确保了舰载机在起降过程中的安全性，也使得其持续可用的弹射跑道数量多于福建舰。

然而，这种设计并非没有代价。为了确保舰载机的安全起降，“小鹰”级航母的舰首右侧弹射跑道被设计成往右倾斜的角度更大，这一设计虽然有效避免了弹射跑道与降落跑道的冲突，但却挤占了更大的甲板面积。这意味着在舰载机的搭载量上，“小鹰”级航母可能无法与福建舰相媲美。

福建舰在设计时显然更加注重舰载机的搭载量。通过优化甲板布局和弹射跑道的设计，福建舰在舰首甲板上能够搭载更多的舰载机，这无疑提高了其作战能力和灵活性。尽管在持续可用弹射跑道方面不如“小鹰”级，但福建舰在舰载机搭载量上的优势，使其在某些作战场景下更具优势。

综上所述，福建舰与“小鹰”级航母在持续可用弹射跑道和舰载机搭载量方面存在显著的差异。这些差异源于它们在设计时的不同考虑和权衡，也体现了各自在作战能力和灵活性上的不同特点。在未来的海军装备发展中，我们期待看到更多这样的创新设计和优化，以提升海军的整体作战能力。