中国压力来了:星舰历史性突破用“筷子”夹住,我国能做到哪一步

人猿奇妙宇宙 2024-10-15 16:23:03

说起“马斯克”,不得不说他是一个牛人!虽然与我国处于竞争关系,但是国内佩服马斯克的人不在少数。在航天领域,马斯克有两大任务:一个就是不断地发射星链卫星,一个就是不断地测试“星舰”。

而对于前者,几乎没任何技术障碍,只要按部就班,把剩下的约37,800颗卫星送上天就完事,而星舰的测试,还有很长的路要走,今天马斯克估计要兴奋到睡不着觉了,因为他的星舰助推器被“筷子”稳稳夹住了!这一次历史性的突破意味着什么?我国是否也有同样的技术能力呢?

美专家:太空探索成本将大幅下降

特朗普在演讲时说:你们今天看那玩意儿(星舰助推器)返回地球了吗?星舰助推器在返回人们的视野中时,坠落速度的确非常快,眼看就要失控的节奏,箭体突然被喷出的烈焰托起,徐徐下降,最后准确地落入“筷子”之中。

特朗普说,虽然看起来烧焦了,但粉刷一下又可以用,可比再造一个新的划算多了。的确,一个星舰助推器,有些已经重复使用二十多次,可以为SpaceX节省数百万美元,这对于太空发射任务的普及带来福音,不仅可以加快速度,还可以节约成本。以前助推器也返回成功,只是落在海上浮动平台或更远的着陆区,唯独这次,星际助推器返回到起点,标志着马斯克的火箭返回控制技术又一次显著进步。

俗话说得好,“失败乃成功字母”,星际在这之前,已经进行了4次测试,第一次火箭两级分裂爆炸,第二次分离成功,飞船和助推器先后爆炸,第三次助推器返回着陆前解体,飞船进入太空失联,人们都觉得马斯克是“疯子”,快不行了,第四次总算成功了,一二级都落入了预定的墨西哥湾和印度洋,这次是第五次,看来马斯克的星舰系统越来越完善了。

专家评价,星舰最终高50米,可搭载100人,由6台猛禽发动机助推,而助推器起飞重量可超3000吨,由31台猛禽发动机联合工作。马斯克的星舰比60年代送人上月球的土星五号还要强大,不过那时候花费了巨额成本,而星舰的重复使用,可以让太空探索成本成几何倍数的下降,看来这确实是让美国人振奋的好消息。

中国“朱雀三号”有何不同之处

可重复使用飞船和火箭是未来太空发展的一大趋势,马斯克在这方面的确处于领先地位,这一点不可否认。我国航天开发过程中也意识到这一点,不过我国的发展速度也不可小觑,正在积极削弱马斯克在这方面的垄断地位。

中国不仅依靠航天初创公司,还联合了国有企业,在9月11日,我国自主研发的“朱雀三号”成功试车,成功实现了10公里级的火箭发射返回实验,与马斯克的星舰两者有诸多相似和不同之处。

首先在材料使用上,“朱雀三号”采用了高强度不锈钢,星舰则采用了不锈钢和碳复合材料组合,在轻便月强度上似乎更具优势。

朱雀三号是一枚中型火箭,地轨能力21.3吨,航区回收任务18.3吨,用于近地轨道,太阳同步,这跟星际似乎无法相提并论,星舰是要飞往火星或更远的深空的,

朱雀三号在一子级上配备了4组可展收式栅格舵和尾部安装的着陆腿,用于姿态调整和落点控制。而星舰的发动机数量更多,布局更为复杂,适应更大的规模和更广泛的应用场景。

我国的“朱雀三号”,无论是规模和复杂度,与马斯克的星舰系统不在一个量级,况且星舰的第五次实验,再一次拉大了与我国的可重复使用火箭的距离。

目前,美、中、俄、欧和大部分亚洲国家都使用一次性火箭发射,而马斯克几乎垄断了全球的商业航天发射,这给马斯克带来了数亿美元的收入,我国要打破这一领域的垄断,还需要艰苦不懈的努力。

结语

我国的航天事业相较于美国起步晚,但发展速度快,常常带给人们意想不到的惊喜,所以我们只要按照自己的步伐稳步向前,假以时日,一定会有所建树,马斯克星舰的强大也没有那么可怕。



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