近日，记者深入松江河至长白高速公路项目建设现场，各工区正如火如荼地施工中，工人们有条不紊地繁忙作业，一片火热忙碌的场景。

松长项目路线起于抚松县东岗镇果松村，设池西枢纽立交与抚长高速衔接；终至长白县马鹿沟镇沿江村，设长白连接线改建既有G331至环城路平交口。主线全长114.543公里，主线桥梁48座，总长23615.4米。

在松长06工区万宝山特大桥施工现场，中铁四局松长项目06工区生产副经理王孟凯向记者介绍，06工区位于长白朝鲜族自治县，起于十六道沟村南，途经金华乡北、鸠谷村西、梨田村南，项目整体建设段落为抚松至长白段标尾。截至目前，工区已投入施工人员942人，设备532台套，正全力以赴推进各项施工任务。

10月25日上午，走进06工区现场，记者看到工人们正在紧张有序地进行大桥主墩施工。王孟凯表示，为了保证施工顺利完成年度产值计划目标，项目积极协调地方政府进行征拆工作，并加大了人员及设备的投入。冬期施工期间，工区计划完成路基挖方35万立方米，路基填方18万立方米，隧道掘进1224米。同时，还将持续保证施工材料的稳定供应，通过动态管理人员设备，及时调整资源设备投入，确保施工质量和进度。

在元宝山隧道施工现场，记者感受到了松长项目建设的另一股强劲动力。作为松长高速公路难度最大、里程最长的隧道，元宝山隧道全长2980米，自2024年6月21日隧道出口正式进洞至今，已完成开挖346m。2024年10月18日，随着隧道进口的顺利进洞，更是标志着元宝山隧道进入了全面施工的大干高潮。吉林省高速公路建设投资有限公司松长指挥部高级工程师李海威表示，元宝山隧道的顺利施工，为松长项目早日通车和结束长白县不通高速的历史迈出了最坚实的一步。

据吉林省高速公路建设投资有限公司松长指挥部指挥长邢进介绍，截至10月15日，松长项目全线累计完成投资27.48亿元，总体形象进度完成21%，其中桥涵进度27%，隧道进度20%，路基进度33%。

为确保完成年度施工计划投资任务目标，项目开展冬季施工工作，指挥部及副总监办组织各工区编制冬季施工方案，明确施工组织措施，保证技术、物资、设备及现场的措施到位，确保混凝土的生产、运输及浇筑，预制梁场搭建暖棚混凝土浇筑前对钢筋、模板进行加热，确保温度达到10℃以上。同时，对隧道工程在洞口搭建保温棚，确保隧道内温度达到标准化施工要求。

“从行车角度来看，从池西互通到长白朝鲜族自治县县城走国道用时需要2小时15分左右，松长高速建成后，车程时间将缩短至1小时左右。”邢进说。松长高速项目的建设，不仅将进一步完善国省路网布局，还将为沿线旅游资源开发注入新的活力。

作者：吉林日报全媒体记者 叶爽