距离春节越来越近，这几天跑了一趟高速，我们发现车流量逐渐在增加，说明提前回家的人比较多，每年的这个时候也是汽车市场旺季，也有朋友问到，如果考虑纯电车型，续航在800公里以上，有什么车型可以推出？今天我们带给大家的是岚图知音，定位于中型SUV，目前在售车型一共有4款，指导价区间19.69万-23.69万，提供625公里、650公里、570公里和901公里续航里程版本可选，部分车型还提供800V高压快充平台，今天我们以其中的2024款 超长续航智享版为例(指导价23.69万)，从多角度分析，看看亮点有哪些？

在外观方面，整车设计饱满干练，从宇宙星辰中汲取灵感，前脸造型犀利，虽然是封闭式进气格栅，但是两侧大灯组与中间品牌标识使用镀铬条连接，远远看上去给人一种鲲鹏展翅的感觉，具备一定的活力气息，下部导流口是C字型，左右对称还有贯穿式进气口设计，远远看上去挺漂亮的。

这台车从车身侧面来看，造型分布有层次感，还有当下主流的设计元素，比如悬浮式黑色车顶、隐藏式电动门把手、黑色行李架等，这种设计凸显年轻气息，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，我觉得其中的倒车自动下翻功能挺不错的，在倒车的时候会自动下翻角度，尤其在狭窄的道路上倒车用起来也方便，不需要再放置小圆镜。

来到车尾，首先是凸起的小鸭尾运动气息不错，其次是贯穿式尾灯组，两侧内部的光源是箭头样式，也融入了黑色元素在里面，点亮以后具备一定的动态感，下部则营造出两个大尺寸的扩散器，看上去像一台运动型SUV，值得一提的是拥有电动后尾门位置记忆功能，平时拿取物品时方便。

整车尺寸长宽高分别为：4725mm、1900mm、1636mm，轴距为2900mm，属于中型SUV。

这台车全系在售车型配色有风暴粉、星云灰、晴空蓝、玄墨黑、月光白和曼波绿，车身配色类似于自然色，在选择上和质感方面表现不错。

这台车的内饰布局是简约风格，体验的车型内饰配色是盖亚，由浅蓝色和黑色搭配，有种小清新的视觉感，除了光亮皮质材料以外，顶棚以及A柱地方覆盖了磨砂绒材料，耐磨性还是挺不错的，平时不容易脏好打理，还拥有128色车内氛围灯，打开音乐在夜间颜色显得丰富，手机无线充电支持50W充电功率，相比传统的USB数据线充电明显比较快，副驾驶还有智能隐藏式小桌板，平时可以放置随身物品。

这台车的方向盘是皮质材料，支持上下+前后调节，方向盘是不规则样式，显得饱满厚实，采用的是电子式怀挡设计，在方向盘的右手边，由下往上转动分别是D挡、N挡和R挡。

这台车座椅是皮/翻毛皮材质，翻毛皮材料触摸时具备耐磨性，如果跑长途时透气性明显一些，后排座椅支持40：60比例放倒，第二排也可以靠背角度调节，比如体重胖一点的人座椅向后调节走远路可以缓解疲劳感，主副驾支持电动调节，也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，前排座椅还有加热、通风、记忆和按摩功能，我的身高为1米80体重偏胖，调整好坐姿坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳左右，不同的坐姿和角度调节预留空间也不同，得房率达到了86.7%，综合来看家用还是挺不错的。

这台车配备了6英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8295P芯片，仪表盘是横置布局，正好位于方向盘上部轮廓里，看得时候不遮挡视线，上面可以显示挡位、多媒体信息、行驶里程、驾驶辅助功能显示等。

这台车的中控屏幕虽然是尺寸大，但是可以旋转和移动，看视频的时候横置方向视觉感明显，屏幕的最下方有两排快捷功能，也可以自定义设置，除了空调控制以外，也可以把常用的放在一起，用的时候不需要再寻找直接点击即可，这台车内置高通骁龙8295P芯片，在3D车辆建模界面，我用手滑动和转动建模系统挺流畅的，上面也可以点击控制尾部开启、车门开闭等，语音系统支持主副驾和第二排分区识别，再加上连续识别功能有助于驾驶员在行驶途中控制车辆，不需要手动控制分心，手势控制功能对着屏幕做出左右翻页面和确认的姿势，系统也会跟着变化。

这台车在第三方在线应用方面显得丰富，比如QQ音乐、爱奇艺、哔哩哔哩、高德地图等，扬声器一共有13个，休息的时候也可以高歌一曲，因为支持在线K歌功能，伴唱和原唱都可以，搭载的是L2级辅助驾驶系统，前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、360度全景影像、透明底盘等都有，其中的高速路段导航辅助功能用起来不错，在行驶的途中可以识别匝道，自动驶出和驶入挺方便的，在跟车行驶的时候可以自动控制车辆速度和保持安全距离，循迹倒车功能可以在狭小的巷子里记忆行驶路线，然后出的时候自动倒车，我们做过测试系统稳定性不错。

在动力方面，搭载的是313马力的永磁同步电动机，电动机总功率230千瓦，电动机总扭矩395牛·米，三元锂电池容量为109千瓦时，纯电续航901公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这台车支持800V高压快充技术，从10-80%充电时间为0.54小时。

我们在体验的时候，从起步可以看得出来电门调校积极，深踩下去以后有冲劲，再伴随着模拟声浪，开起来给人一种性能车的感觉，值得一提的是拥有LFC智慧制动，控制全域路面不打滑，比如在湿滑路面上行驶车辆状态平稳有序，LFC智慧制动系统让后驱更稳，可以防眩晕晕车、防甩尾，控制车辆在动态下的侧倾，做到过弯不打滑，转弯的时候我用单手进行控制，车身的配合依然紧密，除了容易上手以外也具备一定的操控性，底盘悬架调校有韧劲，因为在急转弯的时候车身依然踏实，过减速带时没有那种左右大幅度晃动的情况，坐在车内综合感受，是偏向于家用舒适性的。

总结

综合来看，虽然是纯电车型，但是外观设计具备年轻动态感，还有新能源设计元素未来感明显一些，内饰方面搭载的车机系统挺丰富的，除了车辆控制以外，娱乐方面的应用也比较多，内置高通骁龙8295P芯片，操作的时候显得流畅，纯电续航里程901公里，除了家用代步以外，平时跑长途也是可以的，搭载的LFC智慧制动系统在操控与舒适性方面表现不错，大家觉得呢？欢迎留言一起讨论！