iCAR V23新车型上市了,搞了个黄色车漆,看起来挺骚气的,不过价格倒是没变,还是那么贵。这车长得像个方盒子,复古风格挺有意思的,就是不知道实际开起来咋样。

这次新车型全系标配了猎鹰智驾500系统,听着就很厉害的样子。不过我觉得这种智能驾驶系统可能还不太成熟,毕竟现在的技术水平还达不到完全自动驾驶。而且这种系统肯定很耗电,不知道会不会影响续航里程。不过对于一些新手司机来说,有这种辅助系统应该会更有安全感一些。但是我觉得还是要多练习,不能太依赖这些辅助系统。毕竟真正的驾驶技术还是要靠自己慢慢积累的。这个系统用了什么双芯片方案,听着就很高端,不过我也不懂这些技术细节。反正能让车更智能一些总归是好事。就是不知道这系统会不会经常出bug,毕竟电子产品嘛,难免会有这样那样的问题。如果真的出了问题,修起来估计也挺麻烦的。不过话说回来,有了这种智能系统,开车确实会轻松很多。特别是堵车的时候,让车自己慢慢挪动,自己可以玩会手机什么的,也挺不错的。

新增了黄色车漆,看着确实挺骚气的。不过我觉得黄色这种颜色可能不太适合大多数人的审美,毕竟太显眼了。而且黄色的车容易脏,洗车可能会很麻烦。不过如果是年轻人的话,可能会比较喜欢这种鲜艳的颜色。毕竟年轻人嘛,就喜欢与众不同一点。但是我觉得黄色的车开久了可能会审美疲劳,毕竟不是每个人都能驾驭得了这么骚气的颜色。而且黄色的车在路上太显眼了,容易引起别人的注意。如果是一些低调的人可能就不太喜欢这种颜色。不过话说回来,多一种颜色选择总归是好事。至少给消费者多了一个选择,不用非得选那些大众化的颜色。而且黄色的车在路上确实很醒目,可能会更安全一些。毕竟颜色鲜艳的车更容易被其他车辆和行人注意到。

这次新车型推出了不少购车优惠,感觉力度还挺大的。不过这些优惠都是限时的,估计是为了刺激销量。现金立减5000元听着就很诱人,不过我觉得可能会有一些隐藏条件。毕竟商家不可能平白无故地给你优惠这么多钱。免费的充电桩和安装服务倒是挺实在的,毕竟买了电动车充电确实是个大问题。不过我觉得这种免费的东西可能质量不会太好,说不定用不了多久就坏了。10G每月的免费流量听着也不错,不过现在大家基本都有无限流量套餐了,这个优惠感觉意义不大。终身免费的App远控倒是挺方便的,特别是冬天可以提前把车里暖起来。不过我觉得这种远控功能可能会有安全隐患,万一被黑客攻击了岂不是很危险。终身质保听着很诱人,但是我觉得可能会有很多限制条件。毕竟商家不可能真的给你保修一辈子。

新车型的车身尺寸跟之前的款式差不多,没什么大变化。长4220mm、宽1915mm、高1845mm,轴距2735mm,这些数据对我来说就是一堆数字,也不知道到底大不大。不过既然定位是紧凑型SUV,那应该空间还是够用的。5门5座的布局倒是挺常见的,基本上能满足大多数家庭的需求。不过我觉得如果是经常要拉货的人可能会觉得空间不太够用。毕竟SUV嘛,很多人买来就是为了能装更多东西。不过话说回来,太大的车在城市里开着也不方便,特别是停车的时候。而且大车油耗也高,对于电动车来说就是更耗电。所以这种尺寸其实还算是比较均衡的,既不会太小显得寒酸,也不会太大不好操控。

这车的外观设计还是延续了之前的风格,看着挺复古的。那个圆形的大灯和蚌式的前机舱盖,看着就像是上个世纪的车。不过现在不是很多人都喜欢这种复古风格吗特别是年轻人,好像对这种老气横秋的设计很感兴趣。那个封闭式的前格栅里iCAR的字母车标,看着倒是挺有个性的。不过我觉得这种设计可能会影响散热,毕竟电动车也是需要散热的。车身侧面那个外扩的轮眉看着挺霸气的,不过我觉得可能会增加风阻。那个19英寸或者21英寸的轮毂倒是挺大的,看着挺拉风,不过我觉得可能会影响乘坐舒适性。那个隐藏式的门把手看着挺高级的,不过我觉得冬天可能会冻住。车尾那个侧开式的尾门倒是挺特别的,不过我觉得在狭小的停车位可能不太方便开关。

车内的布局设计倒是没什么大变化,还是延续了之前的风格。那个15.4英寸的中控屏看着挺大的,不过我觉得开车的时候可能会分散注意力。用了高通的芯片听着挺高级的,不过我觉得可能会很耗电。那个三辐的多功能方向盘倒是挺常见的,不过我觉得上面的按钮可能会太多,用起来不太方便。悬浮式的中央扶手箱看着挺时尚的,不过我觉得可能不太结实。没有仪表盘的设计倒是挺特别的,不过我觉得可能会影响驾驶体验。那个怀挡设计倒是挺复古的,不过我觉得可能不太符合人体工程学。旋钮式的实体按键和钢琴按压式的按键看着挺高级的,不过我觉得可能不太耐用。整体来说,这个内饰设计还是挺注重实用性的,不过我觉得可能缺少一些豪华感。

这次新车型的配置升级还是挺明显的。全系标配了语音识别控制,不过我觉得这种功能可能不太实用,毕竟开车的时候环境噪音可能会比较大。手机远程控制倒是挺方便的,不过我觉得可能会有安全隐患。NFC卡片钥匙听着挺高级的,不过我觮可能会容易丢失。自动空调倒是挺实用的,不过我觉得可能会比较耗电。前排双层夹胶隔音玻璃听着挺高级的,不过我觉得可能会增加车重。车内预留了很多1/4螺丝标准接口,听着挺人性化的,不过我觉得普通用户可能用不到。新增了很多可选装配置,比如实体蓝牙钥匙、风格轮毂、风格前脸、数字仪表、车灯射灯、行李架、车顶支架、手机支架等,不过我觉得这些东西可能会很贵。

这次新车型的动力系统倒是没什么变化。单电机后驱和双电机四驱两种选择,听着还挺丰富的。不过我觉得大多数人可能都会选择单电机版本,毕竟便宜嘛。那个单电机100kW的功率听着不算太大,不过对于日常使用应该够用了。双电机155kW的功率倒是挺大的,不过我觉得可能会很耗电。电池容量59.93kWh和81.76kWh,听着还挺大的。不过我觉得实际续航可能会比官方数据低不少,毕竟这种东西都是理想状态下测试的。401km、550km、501km的续航里程听着还不错,不过我觉得冬天可能会大打折扣。底盘用了什么麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架,听着挺高级的,不过我也不懂这些专业知识。反正能让车开起来更稳当一些就行了。

2月份卖了3856辆,在纯电动紧凑型SUV市场排第5名,感觉还行吧。不过跟吉利银河E5、广汽埃安AION Y、比亚迪元PLUS这些车比起来还是差不少。可能是因为品牌知名度不够吧,毕竟iCAR这个牌子听着就不太熟悉。不过能进前5名也算不错了,至少说明还是有市场的。就是不知道这次新车型上市之后能不能提升一下销量。毕竟现在电动车市场竞争挺激烈的,光靠一点小改款可能还不够。我觉得他们可能需要在营销方面多下点功夫,比如找个明星代言什么的。不过话说回来,车子本身的质量才是最重要的,希望他们能在产品力上多下点功夫。反正我是觉得这车还不错的,就是不知道实际开起来怎么样。