时隔五年,F1中国大奖赛重回上海。北京时间4月19日下午,周五的比赛全部结束。第二节冲刺赛排位赛开始下雨,Kick索伯车队双车晋级SQ3。
第三节冲刺赛排位赛最后展开了刷圈大战,剧情跌宕起伏。诺里斯的成绩先被删除再被恢复,最终夺得头名!汉密尔顿和阿隆索分列二三。
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上海国际赛车场
首场比赛:2004年
单圈长度:5.451km
比赛圈数:56圈
比赛距离:305.066km
圈速纪录:1:32.238 舒马赫(2004)
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比赛时间(均为北京时间)
第一次自由练习赛:4月19日 11:30-12:30
冲刺赛排位赛:4月19日 15:30-16:14
冲刺赛:4月20日 11:00-12:00
排位赛:4月20日 15:00-16:00
正赛:4月21日 15:00
第一次自由练习赛中国主场车手周冠宇登场,创造了历史性的瞬间。
由于冲刺赛的加入,本周车手们只有一次练习赛的时间熟悉赛道,收集数据。
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一开始车手们主要测试的是中性胎和硬胎。15分钟过后,维斯塔潘以1:38.498的中性胎圈速暂时排名第一。
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一练赛道出现短暂红旗,比赛恢复后,有更多车手开始换上软胎进行单圈模拟。
勒克莱尔做出1:38.130的成绩升至场上第一,塞恩斯第二,落后0.252秒。
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阿隆索在维修区入口锁死轮胎冲进了缓冲区,之后皮亚斯特里也遇到了相似的情况。
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一练进入尾声,佩雷兹和维斯塔潘相继刷新最快圈,两人分别排在第一和第二。
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周冠宇做出新的飞行圈,落后维斯塔潘0.966秒,暂时排在第四。
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迈凯伦也表现出了不错的竞争力,皮亚斯特里之后做出了更快的1:36.302,诺里斯也两段刷紫,只是他在最后一弯决定进站。
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但是还有转折,斯托尔在最后时刻刷新了迈凯伦的圈速,并以1:36.302拿下最终的头名。
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皮亚斯特里落后0.327秒排名第二,维斯塔潘和佩雷兹分列三四。
第五至第十名分别为霍肯伯格、马格努森、奥康、阿尔本、里卡多和博塔斯。车手周冠宇排名第十一。
第一次自由练习赛最终成绩
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在第一节和第二节冲刺赛排位赛中,车手们将使用中性胎进行角逐。
SQ1起表后,开始有车手报告赛道上有轻微的降雨。
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SQ1剩余5分钟,佩雷兹和维斯塔潘分别排名前二,霍肯伯格和马格努森没能做有效成绩。
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塞恩斯在飞行圈中遭遇一台哈斯阻挡,他向车队抱怨了这一情况。
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SQ1剩余最后两分钟,阿尔本、拉塞尔、奥康、萨金特和角田裕毅暂时位于淘汰区。
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最终,SQ1结束。周冠宇以第15名惊险晋级,加斯利、奥康、阿尔本、角田裕毅和萨金特被淘汰。
第一节冲刺赛排位赛最终成绩
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这一节冲刺赛排位赛依旧需要使用中性胎进行比拼。
由于场上随时都有降雨的可能,车手们都希望尽早开始飞行圈,维修区出口出现了拥堵。
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诺里斯率先做出了飞行圈,但维斯塔潘之后刷新了场上最快的圈速。
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第一轮飞行圈过后,维斯塔潘、勒克莱尔和佩雷兹排名前三。Kick索伯车队双车进入前十。拉塞尔、马格努森、霍肯伯格、里卡多和斯托尔位于淘汰区。
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由于场上开始下起了大雨,车手们已经无法在湿滑的赛道上跑出比之前更快的成绩。
这也将意味着周冠宇和博塔斯同时成功晋级SQ3!最终拉塞尔、马格努森、霍肯伯格、里卡多和斯托尔被淘汰。
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第二节冲刺赛排位赛最终成绩
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SQ3车手们都换上了半雨胎,比赛开始不久,勒克莱尔在3号弯打滑撞车。
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赛道十分湿滑,维斯塔潘先是在第一圈冲出了赛道,第二圈在最后一弯再次冲出了赛道。
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此后车手们开始不断刷新自己的成绩,SQ1剩余1分钟,阿隆索升至第一。
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勒克莱尔开启了新的飞行圈,升至第三。
汉密尔顿最后一圈暂时来到第一,但身后的车手还在继续冲线。
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维斯塔潘抢在最后一圈做出了有效的成绩,暂时排名第二。
诺里斯先是做出了SQ3的最快圈,但随后这一圈被删除。
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周冠宇刷新了自己此前的成绩,但只能排在第十。
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戏剧性的是经过赛会调查,诺里斯最后一圈的成绩被恢复。
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最终SQ3结束,诺里斯拿下头名。汉密尔顿第二,阿隆索第三。
第四至第十名分别为维斯塔潘、塞恩斯、佩雷兹、勒克莱尔、皮亚斯特里、博塔斯和周冠宇。
第三节冲刺赛排位赛最终成绩
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