如果这款ADV踏板车国内生产,你希望是XP400还是XP200?

恒山自帅 2022-11-24 15:39:50

特别是XP400,这款车是标致近几年在创新上最大胆的尝试。

一台ADV踏板车应该是什么样子?有人认为ADV踏板车有个壮硕的外观+全地形轮胎就好,毕竟还要考虑日常行驶的便利性,太高太大的离地间隙多少会影响踏板车易于驾控的本性。还有人认为ADV踏板就应该相对硬派一点,不说能越野,至少也要有跨骑ADV一样,遇到大沟大坎也能如履平地,轻松应对。大多数厂家在思考这个问题的时候,都会不自主地将车辆调性朝着第一种消费者靠拢,因为多数人对ADV踏板去越野这件事并不抱任何期望,所以我们目前能买到的大多数ADV踏板只是有着壮硕外观的样子货,其本质还是普通踏板车,但标致却有着不同的看法,它认为ADV踏板就应该硬起来。于是就有了现在的XP400,这是目前400cc级踏板中,唯一使用前17后15轮毂配置的ADV踏板车。整车在外观方面改写了标致自古以来的圆润历史,或者说从新款大都会倒三轮开始,标致的设计语言正式走向了新潮时代,时尚与现代成了标致的座右铭,车头的小鸟嘴更是凸显着XP400在定位上的与众不同。

XP400目前分为两个版本,分别是Allure版和GT版。二者最大的差异就是Allure版采用的是前17后15的真空铝轮,不带护杠;而GT版则是前17后15的真空福条轮,标配护杠,同时减震配置也会更加硬派。也就是说这两个版本的离地间隙都不会太小,XP400注定是一台挑剔驾驶员的摩托车。

(Allure版)

(GT版)动力方面XP400使用的是来自大都会的同款发动机,最大功率26.5kw/8150rpm,最大扭矩38.1nm/5400rpm,动力数据在400cc踏板发动机中属于一线水平,更别说现在没有其他厂家推出400cc的ADV踏板。唯一的遗憾是XP400的油箱容量只有12L,对于幅员辽阔的中国来说,这个容量会让摩旅党不开心。

刹车方面XP400搭配了前295mm双盘+对向四活塞卡钳,后240mm单盘+单向双活塞卡钳,标配ABS。减震方面则是前140mm行程的倒置减震+后行程暂且不知的中置减震。XP400的后减震很有意思,它是用一个吊架来连接减震器与后平叉,理论上来说对于运动性能的提升有一定帮助。

除了减震方面的独特外,XP400还有这一个十分便利的双储物空间。XP400的马桶空间分为前后两个,前座垫的大空间适合放下头盔与大件杂物,而后座下的空间则适合存放一些小物件,存取更加便利。

科技配置方面XP400也是深得大都会倒三轮真传。XP400的仪表就像汽车一样,两侧是传统的指针式仪表用于显示速度与转速,中间则是一个5寸的TFT仪表,支持手机互联功能,无钥匙启动与USB接口在XP400身上也是标配。当然在这些独特配置的帮助下,XP400的整备质量也达到了231kg,对非铺装能力多少有些影响。但这并不要紧。硬派ADV踏板目前属于一个完全真空的市场环境,市面上所谓的ADV踏板,除了X-ADV外,有一个算一个都是样子货,除了轮胎外全车对于非铺装并没有任何加强。但标致XP400不同,这是一台实打实的硬派ADV踏板,单凭前17后15的轮毂尺寸,它就能靠着一小批越野踏板或者说是硬派ADV踏板爱好者活下去。唯一的遗憾是这台车大概率不会在国内生产销售。如果是印度或者法国产,那XP400即便进入国内,其最终售价大概会在8~9万元之间,只能成为少数人的玩物,高端用户会选择更好的X-ADV,中端用户望着价格也会觉得心有余而力不足。如果在国内生产?那标致可就在300~400cc的大踏板中打开了一个全新的细分市场,如此一来即便XP400的售价略贵于NSS350也无妨。但这不太可能,因为标致400cc发动机一直主打的就是法国原产,玩的是格调,追求的是愿者上钩。虽然国内生产肯定会在价格上表现出优势,可对于标致来说,这车的利润和建立生产线的成本很可能不具备可比性。最理想的情况其实是标致能在国内推出一台小排量的XP200。目前最受欢迎的ADV踏板应该是三阳的哈士奇150,它最大的特点就是有着15L的油箱,以及类似ADV的硬派外形,但其本质仍是一台普通踏板车,所以标致只需在姜戈TT的基础上改一台XP200出来就好,目标瞄向小排量ADV踏板的细分市场。什么?你问用啥发动机?城市之星的发动机放到现在仍是一把好手,实际排量189cc,最大功率14kw/8500rpm,最大扭矩17nm/6700rpm,数据层面比阿普利亚的SRGT200还要好,当然百公里油耗也比SRGT200要高1L左右。

什么?你问配置咋办?配置肯定不能像目前的ADV踏板一样妥协,前16后15的辐条轮必须安排上,前后长行程减震器、15L油箱、双通道ABS和TCS也得是标配,定位就是小排量ADV踏板车中配置最硬核的那台车。只要能做到上述配置,那标致就享有定价的话语权,因为市面上没有同类型产品,没有竞品的生意最好做,否则这车也没有出现的必要性。复古车卖得贵,是因为有品牌价值和外观设计作为打底,可ADV踏板要是还想卖得贵,不拿出点真本事肯定没戏。

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