近期，观望了很久的越南终于动了，在中美之间摇摆了许久，越南最终还是选择了抱紧中国的大腿。

近期，越南总理更是直接表示，越南的老街、河内、海防铁路，将会在2025年开工，并且和中国的铁路进行对接。

对于越南来说，今年的日子实在是有点难过。

越南一直在承接一些西方国家的制造业，并且一直和老美关系还凑合，但特朗普上位后，就一切都不一样了。

特朗普曾经多次指出：“越南的占了美国便宜的国家。”因此特朗普对越南并不感冒。

而且，越南承接的低端制造业，特朗普其实是想让他们回流一部分，促进美国就业的。

特朗普大选获胜后，越南就开始慌了，整个越南的决策层也开始举棋不定。

一边是现在给自己饭吃的老美，一边是如今日渐强盛的中国，越南根本不知道跟着谁。

跟着老美，特朗普有可能上任之后，就把越南直接踹了。

今年，越南的制造业已经开始萎缩，英特尔和三星等资本巨头，都取消了2025年在越南建厂的计划。

因此，越南一直想要建设的南北高铁，也一拖再拖，越南既想要技术，还想要不花太多钱，因此就一直在纠结到底是选中国还是选日本。

结果，今年隔壁柬埔寨的的德崇扶南运河已经开始修建，越南才算是彻底慌了。

铁路和中国接轨的好处，是个国家都明白，中国作为如今世界最大的制造国以及世界第二大经济体，靠着这棵大树，能得到的利益是难以想象的。

而且，越南的地理位置相比于泰国和柬埔寨，其实没有任何优势，反而是泰国要更好一些。

如果柬埔寨的德崇扶南运河修好，那越南的贸易地位就更差了。

最关键的是，如今越南已经没什么产业优势了，曾经的劳动力优势，也随着科技的发展变得没什么用了。

而且，中国现在的制造业，其实和老美当年有点像，国内的部分制造业是需要向外转移的。

越南如果没了美国，其实完全可以承接中国的制造业。

现在的世界就是这样，蛋糕是固定的，越南吃不到这份下放的产业，其他东南亚国家也一样能吃到。

最关键的是，现在世界的经济，越来越向着区域经济一体化发展，因为这样最符合客观发展规律，也最符合各国的利益。

随着老美的日渐衰落，欧洲和东亚团成团是必然的，一旦完全没了老美干涉，这个进程更是会迅速完成。

所以，一条贯穿中越，直接和中方接驳的铁路，对于越南来说，就是源源不断的摇钱树，是断然不可能放弃的。

金融界：明年开工！越南总理：确保中越铁路顺利对接