七十万，买一辆丰田？你没听错，这就是全新丰田普拉多旗舰VX版的预售价。在这个价格区间，它面对的是路虎卫士130、Jeep牧马人Rubicon等一众硬派越野老炮儿。勇气可嘉，但实力够硬吗？值不值这个价？相信这是很多人心中的疑问。
让我们抛开品牌信仰和情怀加成，客观地审视这款车。普拉多曾经凭借着可靠耐用、皮实抗造的口碑，在国内市场风靡一时。如今，全新VX版披着“旗舰”的外衣卷土重来，试图用“高阶智驾”和“豪华越野”的概念打动消费者。但在这个智能化浪潮席卷汽车行业的时代，仅凭这些真的足够吗？
首先，我们来看看它的外观。全新普拉多VX版延续了家族式的硬派设计风格，方正的车身线条、粗犷的前脸格栅，都散发着浓厚的越野气息。前脸的四边形进气格栅搭配上规整的矩形大灯组，再加上醒目的“TOYOTA”标识，辨识度极高。车身侧面线条简洁流畅，内凹式的车门设计增加了视觉上的层次感。20英寸的多辐式轮毂，在保证越野性能的同时，也增添了一丝时尚气息。车尾的设计则相对简洁，取消了外挂式备胎，使整体造型更加流畅。总的来说，VX版的外观设计在硬派越野的基础上，融入了一些现代元素，更符合当下消费者的审美趋势。
进入车内，你会发现VX版的内饰也进行了全面升级。12.3英寸的悬浮式中控屏是内饰的亮点之一，它集成了CarPlay、HiCar、CarLife等全平台互联功能，以及丰富的华为应用生态和腾讯车载服务，操作流畅，功能丰富。14英寸的HUD抬头显示系统，可以将重要的驾驶信息投射到挡风玻璃上，方便驾驶者查看。此外，VX版还配备了方向盘加热、前后排座椅加热/通风、驾驶座记忆、半苯胺真皮座椅、多区域独立温度控制、冰箱、流媒体后视镜等一系列舒适性配置，营造出豪华舒适的驾乘氛围。
动力方面，VX版搭载了2.4T HEV混动系统，综合功率达到243kW（330马力），峰值扭矩为630N·m，匹配8AT变速箱和全时四驱系统。这套动力系统不仅动力强劲，而且燃油经济性也表现出色。官方数据显示，其WLTC综合油耗为8.8L/100km。VTG可变截面涡轮技术的应用，有效减少了涡轮迟滞，提升了动力响应速度。而P2混动架构的采用，则进一步提高了燃油经济性。
越野性能方面，VX版自然不会让人失望。它配备了全时四驱系统、托森式中央差速器和托森后桥差速器，可以根据路况自动调节前后轴以及左右轮的动力分配，确保车辆在各种复杂路况下的通过性。此外，VX版还配备了SDM电控稳定杆分离装置，可以根据不同的驾驶模式和路况，自动调节悬架的软硬程度，兼顾公路行驶的舒适性和越野时的通过性。220mm的最小离地间隙和700mm的最大涉水深度，也为其提供了强大的越野通过能力。MTS多地形选择系统新增了深雪/岩石模式，进一步扩展了车辆的越野适应性。原厂配备的AT轮胎，则进一步提升了车辆在非铺装路面上的抓地力。
智能科技配置方面，VX版搭载了与雷克萨斯同款的LSS+3.0智驾系统，包含了自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等一系列主动安全配置，可以有效提升行车安全性。此外，VX版还配备了360度全景影像、盲点监测、倒车预警等辅助驾驶功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。
然而，VX版并非完美无缺。首先，它的预售价高达68-75万元，这个价格已经可以买到一些豪华品牌的SUV车型。其次，虽然VX版搭载了LSS+3.0智驾系统，但在智能化程度上与一些新势力造车相比，还有一定的差距。例如，它并不具备高级别的自动驾驶辅助功能。最后，取消外挂式备胎的设计，虽然提升了车尾的整体感，但也降低了备胎的实用性。
那么，回到最初的问题，七十万买一辆丰田普拉多VX版，值不值？这个问题没有标准答案。对于那些追求极致越野性能，同时又注重舒适性和科技配置的消费者来说，VX版或许是一个不错的选择。但对于那些更注重性价比或者追求极致智能化的消费者来说，或许还有其他更合适的选择。
根据中汽数据终端零售数据显示，2023年1-11月，国内SUV市场累计销量960.1万辆，同比增长7.3%。其中，豪华SUV市场也保持着较高的增长速度。在这样的市场环境下，全新普拉多VX版能否复制昔日的辉煌，还有待市场的检验。
VX版能否成功，关键在于它能否找到自己的精准定位。它既要传承普拉多家族的硬派越野基因，又要融入当下消费者对智能化和舒适性的需求。它需要面对的是来自路虎卫士、Jeep牧马人等老牌越野车型的竞争，以及来自新势力造车带来的冲击。在竞争激烈的SUV市场中，VX版需要找到自己的差异化竞争优势，才能赢得消费者的认可。
总而言之，全新丰田普拉多VX版是一款集硬派越野、舒适驾乘和智能科技于一身的SUV车型。它拥有强大的越野性能，丰富的舒适性配置，以及先进的智能科技。但高昂的售价和在智能化方面与新势力造车的差距，也限制了它的市场竞争力。未来，VX版能否在豪华越野市场中站稳脚跟，还有待时间的考验。 它的成功与否，将取决于丰田能否准确把握市场趋势，以及消费者对这款车的最终认可。 我们期待着它在市场上的表现，也希望它能够为消费者带来更优质的用车体验。 毕竟，七十万的价格不是一个小数目，消费者有权期待一辆真正物有所值的产品。
