谁说江西“玩不了沿江高铁”？

现在终于知道长九线换渝长厦主线接入南昌的“昌厦高铁”意义不？渝长厦进南昌，最终是冲着昌景黄的南京方向！江西：高铁时代的新势力

曾经有人说江西“玩不了沿江高铁”，但事实真的如此吗？今天，我们就来揭开这个谜底，看看江西在高铁版图中的真正实力！渝长厦高铁的主线接入南昌，通过昌厦高铁与昌景黄铁路相连，这意味着什么？

这意味着江西版沿江高铁线正式成型！这条线路串联起南京、宣城、黄山、景德镇、南昌、九江、平江、长沙、黔江和重庆等地，不仅打通了江西与长三角、中三角地区的快速通道，更让江西在沿江高铁的布局中崭露头角。南京南——宣城东——黄山北——景德镇——南昌西——九江修水——平江东——长沙西——黔江——重庆东“江西版沿江高铁线”，现在懂了吧！长沙为什么不能让渝长厦高铁主线变成沿江高铁呢？长赣线最终会沦为“长沙版”渝长深高铁为主，渝长厦为辅！因为南昌主线也符合福建闽北和闽东经济中心利益！

凭什么长沙不能让渝长厦高铁主线变成沿江高铁呢？因为这样的布局不符合福建闽北和闽东经济中心的利益。而江西的沿江高铁布局则完美地兼顾了各方利益。长赣线虽然在一定程度上会成为长沙版的渝长深高铁，但渝长厦主线进入南昌，对于江西来说更是一次战略机遇。江西拥有了南京至南昌的 350 高铁，这使得南昌成为了长江以南的武汉版沿江高铁枢纽中心。渝长厦、渝长宁以及长九合等三条线路进入江西，这才是长沙所期望的最佳结果。

此外，岳九线和荆岳昌的对接，也进一步巩固了湖南和江西两省的合作。如果只有长赣线，江西的南沿江高铁可能就无法实现。但现在，江西凭借自身的智慧和实力，成功地玩转了沿江高铁。湖南和江西的沿江高铁成型了！所以这一轮高铁拉锯战大设想中“江西网友，确实硬气了一次”！因为江西有南京——南昌350高铁，所以长沙西站枢纽接入渝入厦主线进南昌除了“江西沿江外”长九线也完成了“借京九版至合肥”北沿江布局！所以南昌就是“长江以南的武汉版”沿江高铁枢纽中心！

江西的高铁发展可谓是势如破竹，未来前景一片光明。随着更多高铁线路的开通，江西将进一步融入全国高铁网络，实现经济的快速发展和区域的互联互通。让我们一起期待江西在高铁时代的崛起，见证这个省份的辉煌与荣耀！所以渝长厦和渝长宁，以及长九合等3条线路进江西，这才是长沙想要的“最佳结果”！基本宣告“岳九线和荆岳昌”也都是“湖南和江西”两省对接！否则只有长赣的话，那么江西的南沿江高铁就搞不起来了，所以别小看江西，也玩得起沿江高铁！

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