在今年的汽车领域，除了智能驾驶备受瞩目，固态电池也成为了焦点话题。三电系统的重大突破似乎陷入瓶颈，主机厂在大力发展快充技术，推出 800V 甚至 900V 平台的同时，不少品牌将希望寄托在了固态电池上，有的车企甚至规划在未来 2、3 年就让固态电池上车。这不禁让人思考，当下购买纯电车，是否是一个明智的选择？固态电池真的成熟了吗？

目前来看，固态电池仍处于过渡阶段。尽管它具备诸多优势，可大部分产品还只是半固态电池。丰田计划在 2027 - 2028 年量产固态电池，而我国约 60% 的能源企业侧重于氧化物电解质的半固态电池，30% 左右聚焦于硫化物的半固态思路，整体技术突破有限。这意味着固态电池要实现大规模成熟应用，还有相当长的路要走，短短 3 年时间或许难以达成完全的技术稳定以及成本降低。

成本问题，更是固态电池面临的重大挑战。其产业链尚不成熟，关键材料的上游产业几乎空白，致使成本一直居高不下。在未大规模量产的情况下，全固态电池材料成本约为 1.5 - 2.5 元/wh，一个 100 度的电池包材料成本就高达 15 - 25 万元，再加上其他因素，一块电池的成本突破 30 万元并非不可能。如此高昂的成本，无疑是阻碍固态电池广泛应用的一座大山。

那么，在固态电池尚未成熟的当下购买纯电车是否划算呢？其实，这取决于个人的需求和使用场景。如果您的日常出行需求能够被现有纯电车的续航和充电条件满足，且对新技术的追求不是首要因素，那么现在购买纯电车依然是一个不错的选择。

毕竟，纯电车在环保、性能等方面已经展现出了一定的优势，而且随着技术的不断进步，现有电池技术也在逐步改进和优化，车辆的续航和充电速度都在不断提升。

然而，如果您对车辆的续航有着极高的要求，且愿意等待固态电池技术成熟带来的重大变革，那么稍作观望或许是更明智的选择。

在固态电池发展的过渡时期，购买纯电车是否划算没有绝对的答案，需要综合考量自身的实际情况和对未来的预期。但可以肯定的是，汽车电池技术的革新之路从未停止，未来必将为我们带来更多惊喜和更优质的出行体验。