阿丽亚娜6型运载火箭（Ariane 6）是一种低成本运载火箭，地球同步轨道有效载荷运载能力为10吨。由于采用小尺寸和全新技术，发射成本将比“阿丽亚娜5型火箭”降低30%。
欧洲阿丽亚娜-6型运载火箭
一系列原因让欧洲的运载工具断档欧洲的阿丽亚娜-5型火箭在服役了26年之后于2023年正式退役，而原本于2020年首飞的阿丽亚娜-6型火箭由于一系列技术原因一直要推迟到今年七月才能首飞。
而用于发射伽利略导航卫星的俄罗斯“联盟”号火箭由于俄乌冲突被排除出运输工具之列。
没有自己的运输工具，欧洲航天局出于意识形态的考虑，不和中国合作，那只能求助于美国了。
运载能力“断档”的欧洲并不是第一次将其任务转向SpaceX火箭了。
欧洲新火箭未能堪用之前，只能使用美国猎鹰可回收火箭
去年7月，猎鹰9号火箭发射了旨在研究“黑暗宇宙”的欧几里德空间望远镜（Euclid）。
SpaceX今年5月发射地球云和气溶胶辐射探测器（EarthCARE），10月将发射赫拉小行星探测器（Hera）。它们都是欧洲的科学载荷。
新火箭是欧洲搞载人航天的底气所在阿里亚娜6型火箭选择的不是模块化设计，而是单一构型的设计：
运载火箭的第一级由3台固体燃料发动机组成，每个发动机装填135吨的固体燃料；
第二级使用1台与第一级发动机几乎相同的固体燃料推进器，也是135吨；
上面级采用法国赛峰集团研制的“芬奇”（Vinci）液体燃料低温发动机，该发动机可以重启，为在复杂轨道上部署有效载荷提供了更多的选择方案。
2023年初的时候，欧洲航天局（ESA）在毫无征兆的情况之下，宣布了不与中国空间站执行载人合作计划了，这让很多人大跌眼镜。
这背后肯定是某大国在从中捣鬼，让中欧载人航天计划不能成功执行。
2023年11月的时候，欧洲航天局（ESA）宣布，自己干载人航天了，并且计划在2028年前完成了货运飞船，在2031年完成载人飞船的研究，并且进行首次载人飞行。
中国和欧洲的火箭运力:一个上升一个下降20多年前，当欧洲阿丽亚娜-5型火箭运载着两枚近十吨的地球同步卫星直上云霄的时候，我们的最强火箭长三乙也才刚刚堪用，地球同步轨道运载能力约五吨。
多年过去了，我们的长五运载能力超过阿丽亚娜-5型，还在发展长征十号登月火箭以及长征九号行星际火箭。
而原先基础不错的欧洲火箭，近年来发展不顺，中等推力的织女星火箭屡次失败，而新一代主力火箭阿丽亚娜-6型首飞时间大大推迟，说明了这些年来，欧洲的火箭工业没有与时俱进，吃着老本，焉有不衰败的道理。
