极氪品牌首款混动车型的登场，以“光辉家族”之名向传统豪华燃油车发起冲锋。极氪9X延续009的方正轮廓，却在细节处暗藏锋芒：车头光棱矩阵大灯通过智能动态交互系统，可投射专属迎宾光毯；隐藏式C柱设计搭配悬浮车顶，让这台车长超5.2米的巨兽竟透出几分未来战舰的轻盈感。
核心看点在于其搭载的「极氪超级电混系统」，采用热效率达44.5%的专用混动发动机，配合三电机四驱架构，系统综合功率突破600马力，纯电续航达200km（CLTC标准）。而售价百万级的极氪9X光辉版更配备航空级钛合金底盘护甲、主动式电磁悬架，甚至在后排打造出可180°平躺的零重力座椅，将「移动行宫」的概念推向新高度。
全新PPC平台带来的不仅是轻量化车身架构，更是奥迪对智能豪华的重新诠释。新一代Q5L首次采用「数字光幕」技术，前格栅内置3000颗可独立控制的微型LED光源，能根据车速、驾驶模式甚至音乐节奏变换光影效果。座舱内悬浮式三联屏首次引入裸眼3D导航功能，配合增强现实HUD，构建出四维交互空间。
动力系统的革新同样激进：2.0T+48V轻混组合通过电子涡轮技术，将涡轮迟滞压缩至0.2秒以内，配合可断开式四驱系统，百公里油耗降至6.3L。更值得关注的是其搭载的L3级自动驾驶系统，在特定高速路段允许驾驶员完全脱手，这或将成为传统豪华品牌在智能驾驶领域的里程碑式突破。
当其他品牌在激光雷达军备竞赛中厮杀时，乐道L90选择用「场景智能」开辟新赛道。这款车长超5.1米的大型SUV采用独创的「2+2+3」大三排布局，第二排座椅可270°旋转形成家庭会议模式，第三排则通过滑轨系统实现前后200mm移动。车顶隐藏式投影幕布配合22扬声器全景声系统，将车内变为移动影院。
其智驾系统虽未搭载激光雷达，却通过4D毫米波雷达与视觉融合方案，配合自研的「场景引擎」算法，能主动识别儿童推车、宠物等特殊目标。更创新的「车位到车位」功能，可实现从家庭车库到商场停车位的全自动泊入，全程无需人工接管。
基于SPA Evo架构打造的领克900，用43.5万元的预售价天花板宣告中国品牌的向上突围。其「无图城市领航」功能突破高精地图依赖，通过实时构建语义地图，在复杂路口实现类人驾驶决策。车内配备的「生命体征监测系统」可精准识别乘员心率、血氧数据，当检测到异常时自动触发紧急呼叫。
动力系统采用插电式混动架构，3.0T双涡轮增压发动机与双电机组成的混动系统，综合输出功率达550马力，零百加速仅需4.9秒。更激进的是其「超级快充」技术，30分钟可补充400km纯电续航（CLTC标准），彻底解决大型混动SUV的补能焦虑。
上汽MG用「方盒子」造型打破品牌设计定式，CyberX的车身模块化设计支持用户自由更换前后保险杠、轮眉套件甚至车顶组件。车内中控台采用磁吸式接口设计，手机、游戏手柄、运动相机等设备可即插即用。最颠覆的是其「游戏座舱」模式：方向盘可90°折叠收纳，配合可旋转座椅与AR眼镜，瞬间变身移动电竞房。
动力配置提供纯电与增程双版本，其中纯电版搭载宁德时代最新神行电池，充电10分钟即可增加300km续航。车顶集成太阳能充电板，每年可为车辆额外提供约1500km的续航里程，将环保理念融入日常使用场景。
在这场全球顶级车展的舞台上，电动化已从技术路线升维为价值主张，智能化从功能配置进化为场景革命。当极氪9X用百万定价挑战传统豪华霸权，当奥迪Q5L以德系精工重构智能体验，中国汽车产业正用前所未有的创新速度，书写属于这个时代的出行史诗。
