在成都，这架代号为36011的战机，以其全新的三发动机设计和大型三角飞翼布局，引发了广泛关注。伴随其起飞的还有一架歼-20S战机，这种场面不仅展示了战机的强大，也标志着中国在全球防务技术中的进一步领先。

根据网上流传的视频画面，这款新战机的设计理念显然与众不同，其采用的无水平尾翼结构和独到的三台发动机配置，使其具备了临近空间操作的能力。据悉，这包括两台涡扇-15发动机负责常规飞行，而位于机身背部的冲压发动机则支持超音速巡航，这种设计预示着该机型在未来空战中的独特优势。

此外，这种战机还装备了尖端的分裂襟翼技术，这是一种在战机进行机动动作时可独立操作的新型控制面，不仅助力机体快速减速，还在保持隐形状态下最小化雷达反射面。这种技术的应用，让该战机在无垂直尾翼的状况下也能精确控制飞行方向，显示了中国在航空技术上的深度创新。

中国的这一突破也引起了国际上的广泛关注。美国《航空周刊》对这款战机的独特进气道进行了分析，认为中国的这一设计可能改变了传统战机的动力结构。而在俄罗斯，一些军事媒体对此进行了报道，但态度相对克制，没有对新机性能做过多猜测。不过，一些俄罗斯网友的反应却颇为酸溜溜，质疑画面可能是合成的，性能可能没那么好。这种反应其实不难理解。

毕竟，我国现代军用航空工业的发展与俄罗斯有着深厚渊源。从最初购买苏制战机，到后来引进苏-27、苏-30等型号，俄罗斯曾给予我们莫大帮助。如今昔日的"学生"已经超越了"老师"，难免会让一些俄罗斯朋友感到不是滋味，尤其是在俄罗斯自身的五代机项目举步维艰、六代机还遥遥无期的情况下。

美国的反应则更加直接，一些美国军事观察家甚至表现出了明显的失落和焦虑，称这对美国空军来说是个糟糕的日子。这种反应也不无道理。要知道，自冷战结束以来，美国在空中力量方面一直保持着绝对优势。F-22和F-35两款五代机更是引领了一个时代。如今，这种优势地位似乎正在被动摇。美国可能从"引领者"变成"追赶者"，甚至有朝一日可能要"模仿"中国的标准，这对一向自视甚高的美国人来说无疑是个巨大打击。

尽管美国的NGAD计划还处于设计阶段，但中国的第六代战机已经开始进行实际的试飞和操作，这种速度和效率的对比，无疑让世界看到了一个新兴航空强国的崛起。对于中国来说，这不仅仅是技术的展示，更是国家实力和国防自信的体现。

这次新型战机的试飞无疑是个振奋人心的好消息。它不仅彰显了我国航空工业的实力，也为我国在国际舞台上赢得了更多话语权。但我们也要保持谦逊和务实的态度，继续努力创新，为维护世界和平贡献自己的力量。让我们共同期待，这些新型战机能够成为捍卫国家安全的利器，同时也成为促进国际合作的纽带。