在390期工信部新车中，大家看到了小米YU7的身影，让大家以为这是近期最为重磅的新品。而万万没想到的是，在12月11日工信部网站上，显示了 Cybertruck（中文名：赛博越野旅行车）已经完成了国内能源消耗量的申报。但耐人寻味的是，当天下午工信部就将这个能源消耗量标识废除。简单来说，完成工信部汽车能源消耗量测算申报算是汽车上市前的一个必要条件，但现在这样来看估计是阻力重重，这无疑让特斯拉车迷仅仅兴奋了一个早上。

此前 Cybertruck因为造型等多种原因，被业内人士认为基本无缘国内市场，而现在相信特斯拉已经圆满解决了上述问题。

先来回顾一下这款车的基本情况， Cybertruck整车质量达到3.1吨，车辆续航里程达到618m电耗为22.6千瓦时。

而这辆电动皮卡的加速极快，此前在宣传中，Cybertruck拖着一辆保时捷911与保时捷911进行直线加速对比，竟然比保时捷还要快，虽然后续被不少媒体实锤造假，但也让其热度拉满。

而他的牵引力达到9980斤，且出厂就自带防弹功能，这些功能与话题的叠加让这辆车可谓是炙手可热。

目前，这辆车在海外售价折合人民币为43.5万元。值得一提的是，此前有消费者通过平行进口渠道将其引进国内，售价高达350万元人民币。约等于翻了9倍。而如果日后正式引入，相信售价会与美国售价基本持平。甚至在中国工厂模式下，这款车有几率比美国市场卖的更便宜。

但从目前这种情况来看，特斯拉这辆赛博皮卡引进的可能性确实不高，对于喜欢这辆车的车迷，或许只能通过平行进口的模式获得了。