中国汽车市场再次迎来自主品牌的“高光时刻”。

据乘联会数据显示，2024年上半年国内汽车批发排行榜的前十位中，中国自主品牌就占据了6家。其中，比亚迪凭借着约160.7万辆的绝对优势位居榜首，奇瑞以105.7万辆的销量居于榜二，吉利、长安也紧随其后，进入了前五席。

数据来源：乘联会

中国汽车销量的强势崛起，很大程度上得益于新能源汽车品牌的成功。中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年，我国汽车产销量分别达1389.1万辆和1404.7万辆，新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到了35.2%。可以说，中国新能源汽车表现越来越抗打，而这离不开新能源车企对于技术研发的重视。

2023年国内主要几家自主品牌技术研发投入情况（亿元）

2023年，比亚迪以近400亿元的技术研发投入，位居行业榜首；蔚来、长城汽车以及理想在技术研发投入上尽管有不小差距，但是也都在百亿元之上。正是技术研发的高额投入，换来了产品上的“受欢迎”。2024年1-5月电气化领域供应商的装机量情况显示，比亚迪弗迪系（含弗迪电池和弗迪动力）在电池PACK、混动发电机等多个领域都处于领先地位。比亚迪从创新的刀片电池技术，到DM-i超级混动系统的应用，再到e平台3.0及CTB电池车身一体化技术的推出，不断突破技术瓶颈；与此同时，比亚迪还注重与全球合作伙伴的开放与合作，不断引进先进技术和理念，共同推进新能源汽车的发展。随着国内市场的不断巩固和拓展，中国汽车品牌开始将目光投向更广阔的海外市场。今年上半年，我国出口汽车279.3万辆，同比增长30.5%。出海建厂也逐渐成为了各个新能源车企的主要方向。据了解，比亚迪泰国工厂于本月正式竣工投产，同时迎来了第800万辆新能源汽车下线；吉利品牌则加速深耕中南美地区；小鹏汽车与中东地区多家头部经销商建立合作关系；蔚来计划入驻阿联酋；哪吒汽车计划进入非洲市场......正如比亚迪品牌及公关处总经理在2024年中国汽车论坛上所说：中国汽车品牌，不仅要在国内走下去，还要走出去，更要走进去。

2024年中国汽车论坛

简单来说，中国汽车品牌，拼的不仅是一场销量的竞赛，更是一场技术和品牌影响力的较量，中国的新能源车企只有抱团前行，方可打造出令人尊敬的世界级中国品牌。