大家好，我是小李。自动挡汽车怎么从D挡切换到S挡，很多新手朋友由于从来没使用过这挡位所以不会操作，害怕自己搞错了损坏变速箱。实际上S挡跟D挡都是属于前进挡，切换到过程非常的简单。但如果你不知道D挡切换S挡的注意事项而胡乱操作的话，虽然变速箱不会坏，却可能会因为发动机突然发力而造成意外的交通事故。

很多新手朋友一说S挡就把它说成是爬坡挡，或者是超车挡，这是一个误会。当然，你要这样形容它也没错，因为在S挡下车辆动力更好，更容易上坡和超车。但实际上S挡只是一个变速箱的工作模式，它是sport这个单词的缩写，而这个模式一般是用在超车或者爬坡时让车子开起来动力更强，它并不是某个特定功能的档位。

很多人可能不知道，以前在法系车上S挡它代表雪地模式，因为法国巴黎的雪经常是一下就不容易停的那种，为了让所有车主都知道雪天用S挡开车更安全，所以就用S挡来代表雪地模式。不过随着汽车越来越普及，现在的自动挡汽车上S挡就单纯的只是运动模式，雪地模式在变成了自动驾驶功能里的一个高级模式了。

不知道大家有没有发现，都叫自动挡，但有些自动挡变速箱上面有S挡，有些却没有S挡。而一些老司机在开车时，也基本上不去用S挡，反而是通过油门一踩一松来获得更好的动力。我查了很多资料，终于明白为什么有些变速箱上面没有S挡（因为S挡可以被重踩油门的方式替代），也让我找到关于油门一踩一松能干预变速箱换挡的论文。

在《自动挡汽车档位图解及说明》这篇论文上就有关于S挡的使用方法的介绍，上面提到S挡是可以被踩油门的姿势替代的，说人话就是你的车子如果有重踩油门延迟换挡的设置，那就不需要S挡，直接通过深踩油门的方式就能获得跟S挡一样的动力输出。既然它是一个可以通过深踩油门就替代掉的档位，而深踩油门时发动机油耗更高，所以我们使用S挡开车时油耗就会更高。

像我家的那个车就是没有S挡的这么一个设计，开车过程中你想获得更的动力的话那就只能通过深踩油门或者切换手动模式的方法来解决。但由于那个车排量太小的，深踩油门时还没等变速箱自动换挡发动机就空转了，所以我一般都使用手动模式来超车。对于有S挡的车来说，从D挡切换到S挡并没有太多复杂的操作，常见的操作主要有2种。

一种是按键模式的S挡，在变速箱上面是一个独立的按键档位，切换到时候不需要把挡把脱离D挡，只需要按下S挡的按钮即可。这种操作模式就有点像咱们以前玩的飞车游戏一样，我觉得我的速度不够快，加速不够猛了，就按一下氮气加速的按钮，然后车子就能获得超级猛的速度。不过如果你的在深踩油门的过程中突然按下S挡的话，就要小心车辆一下子窜出去造成意外，最好是松一下油门再按。

而另一种操作模式就是传统的档把切换，S挡跟变速箱上面的其他档位一样并列在变速箱上面，与D挡相邻。切换到过程中，直接把档把脱离D挡，然后推入S挡，这个过程中不需要有别的多余的操作。我觉得这种切换模式反而更安全，脱离D挡的过程中我们会下意识的松油门，避免了因S挡突然造成车辆一窜的危险。

总的来说，S挡俗称S挡但却不是一个真正的挡位，因为变速上面的挡位一般都是对应特定的功能，比如P挡是驻车的功能，R挡是倒车灯功能，而N挡上空档。S挡它只是变速箱的一种模式，在这个模式下，变速箱依然可以自由换挡，只不过换挡的时机延迟了。切换S挡过程中，最重要的一点就是要注意松油门，避免出现车辆突然一窜的危险。