索纳塔8曾是合资B级轿车市场的佼佼者，赢得了众多消费者的青睐，不仅风光胜过大众帕萨特和本田雅阁，更成为当年的爆款神车。但如今，这款车的销量表现实在是“惨不忍睹”。2022年全年销量仅为6122台，不足同级主流热销车型的零头；而到了2023年3月份，销量更是降至历史月度销量的最低点，仅有524台。在国内轿车市场综合排名中仅排名第132位，在B级轿车市场单项排名中也仅位列第35位，几乎失去了存在感。

第十代索纳塔是北京现代旗舰级轿车，它采用现代汽车最新的i-GMP平台，最大的特点在于搭载了最新的“CVVD可变气门技术”的1.5T和2.0T发动机，而且还匹配了7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及四驱系统。据悉，这套动力系统有可能会成为索纳塔N独享。

最新的“感性运动”设计理念在设计和尺寸方面是这款全新索纳塔的第二个亮点。长度接近5米，轴距达到2米89，空间方面也有很大的提升。在侧面看，全新索纳塔保留了溜背式车顶造型，整车呈现出一种轿跑式的设计风格。此外，新车的轮辋也采用了全新设计，刚正硬朗的造型更加突出。贯穿式尾灯组仍然是这款车的设计亮点，不过尾灯组的面积增大了，点亮后的光源更个性化。

全新索纳塔在配置方面可谓是一举多得，首先，它拥有双12.3英寸大联屏幕和智能辅助系统，同时还配备了全新的三辐式方向盘和怀挡式换挡机构，相较于现款车型的按键式换挡机构更显高档。此外，新车还延续了全景天窗、BOSE音响等高配配置，并且主驾驶座椅的多项调节功能也同样得到了保留。总体来说，全新索纳塔在配置方面的提升将为用户带来更加出色的驾乘体验。

现代索纳塔近期销量不佳，不得不通过降价促销来提高市场占有率。其中，2022款380TGDi8ATSE20周年纪念版作为新款顶配车型，搭载2.0T+8挡手自一体动力系统，原价18.38万，而降价后价格为16.38万，比雅阁等车型更值得考虑。而2020款270TGDi7DCTGL领先版则是全系丐版车型，搭载1.5T+7挡动力系统，从16.18万降到13万多，相比十年前高达23万售价来看，足足便宜10万多，结合三大件品质等优势来看，还是值得考虑的。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。#现代#