11月5日晚，山东胶州市一地下停车场内，某三字国产大牌新能源发生火灾，引燃周围多辆车辆，包含一台宝马油车。附近居民称，疑似是该车辆在充电时发生自燃，随后引发周围多辆油车，由于燃烧产生的浓烟，甚至导致楼上多层的烟雾报警器开始报警并喷洒水雾，该居民楼上的住户当时也都撤到了户外空旷地带，并未完成人员伤亡。

根据现场视频来看，消防车由于高度过高，停在车库外，未能进入地下停车场进行灭火操作。前段时间深圳市发布了国内首个新能源车地下停车场消防安全管理标准，明确了根据产权人（车位拥有者）、物业服务人、充电运营企业的职责分工，也限制了新能源汽车地下停放场所充电设备最大输出功率不应超过。

为什么现在大家都开始呼吁禁止新能源车禁入地下停车场？

首先，扑灭难度更大。受限于地下车库的高度，普通消防车难以进入地下车库救火，而且地下车库车辆密集容易导致大面积车辆燃烧，火烧连营。

其次，人员逃离难度大。地下车库通常只有有限的出入口和通道，火灾发生时，更容易出现拥挤、踩踏等情况，阻碍疏散的顺利进行。

最后，损失惨重。除了前面的提到的火烧连营导致大量轿车烧毁外，长时间的高温炙烤，会对建筑设施的结构、装修材料、消防设施等造成严重的破坏。甚至会使混凝土结构受损、钢筋变形，严重降低建筑的承载能力，影响建筑物的安全。

国家相关部门支持新能源发展，不能只做一锤子买卖，停留在给予购车补贴，免缴购置税养路费这方面。既要管生也要管养，要么出台相关政策，建立新能源车单独存车区域。要么对自燃车企加大处罚力度，不能烧了就烧了，更不能烧了还连品牌名都不敢说！