我们都知道，西部地区是新世纪以来我国重点开发的区域之一，由于西部地区地域辽阔，自然条件相对恶劣，经济发展水平和居民收入水平相对较低，因此进入新世纪以来，“西部大开发”战略成为国际主要发展战略。

伴随着20余年的不断发展，西部地区无论是经济实力、收入水平、环境保护、民生福利以及工业服务业等都取得了长足发展。

而发展的前提往往离不开交通的带动，要致富先修路成为共识。

20年来，西部地区机场、铁路、高速公路等建设步伐显著加快，成为了全国交通建设主战场。

而西部地区高铁从无到有，从少到多，从慢到快，取得了可喜的成绩。

国家近期出台了一份铁路长期规划，就包括了西部陆海新通道，这条贯穿西北和西南的铁路大动脉从甘其毛都至北海（钦州），或将途径银川、重庆、贵阳、南宁等大都市。

而宝鸡和汉中作为陕西城市一直在争取这条线路能够途经。

近日在一份规划图中可以看到，西部陆海新通道重庆以北部分规划了重庆经达州至巴中至汉中至宝鸡至平凉的建设方案。

其中宝鸡至重庆段规划建设高速铁路（绿色粗线），宝鸡以北段规划建设普速铁路（绿色细线，也有可能是宝中铁路增建二线），这对于宝鸡人民来说无疑是一个大好消息。

除此之外，规划图中还看到了西安至法门寺至机场城际铁路，或为城际铁路，为建设中高速铁路（紫色虚线）。

而此外还看到了法门寺到宝鸡段的绿色粗线，意味着未来宝鸡到法门寺也将建设高速铁路（替代此前的法门寺至宝鸡城际铁路）。

这条西部铁路大动脉如果能够早日获批并成功建成，对沿线各城市都至关重要，必将推动地方经济社会发展，改善出行条件，也必将巩固宝鸡铁路枢纽地位，让我们拭目以待，等待好消息早日到来。

对此，你们怎么看呢？