增程式技术作为混合动力领域的一项创新,为汽车市场注入了新的活力。赛力斯超级增程凭借这一技术方案,在2024年第一季度取得了市场搭载量的显著增长,并荣获了2023年度“中国心”十佳新能源动力系统和第二届世界十佳混合动力系统两项大奖,彰显了其在行业中的竞争力。

早在2016年,赛力斯集团就已经发现了增程式的未来潜力。从那时起,赛力斯就开始对增程式进行了一系列研究,包括市场调查、技术突破等,并且在2019年提出了业内首创的“油电转换率”概念,实现了超2.7kwh/L的油电转换率。随后在2021年,赛力斯再次提升了能效转换,将这一数据提升值至3.2kwh/L,领先行业水平20%。

时间步入2021年,随着赛力斯对增程式技术的愈发成熟,也顺势推出了全新一代的新能源汽车品牌——AITO问界,旨在为用户提供更智能、豪华的出新体验。不久之后,问界M5、M7、M9横空出世并接连引爆消费市场。经过统计,问界M7系列上市12个月交付量已经成功突破20万台大关,创造了新势力交付里程碑纪录,打开了全民智驾的大门;问界M9上市九个月累计大定突破15万台,累计交付10万辆,连续霸榜50万以上豪华SUV销售榜冠军;仅仅2年4个月,问界就已经累积交付了40万辆汽车,创造了智能豪华品牌新纪录。

从增程式1.0/2.0到3.0/4.0,再到现在最新最稳定的超级增程。赛力斯经过不断地产品更新和优化,将超级增程运用到每一款问界车型上,不仅实现了销量提升,也带来了出色的用户口碑。现如今,赛力斯超级增程技术的热效率峰值已达到45%,油电转换效率更是高达3.65kWh/L,这意味着每1升燃油可产生3.65度电,并且全面兼容超增/超混、400V/800V电压系统,以及同步/异步各项技术。

同时,赛力斯超级增程技术在降噪方面采用了先进的智能NEC主动降噪技术,结合152项NVH专项开发验证,通过噪声源头控制和传递路径抑制等技术手段,从根本上减少了振动和噪声的产生。该技术也优化了声音的传导路径,确保了声音在传递过程中的最小化干扰,从而使得赛力斯超级增程在NVH表现上优于行业其他增程产品2~4dB(A),达到了“图书馆级别”的静谧表现。

此外,赛力斯超级增程不仅仅在技术上有所突破,它还具备了高度智能化的特性。它能够自动识别超过1100种不同的行车场景和用户的用车习惯,无论是高速行驶、城市快速路、拥堵路段,还是连续爬坡、连续下坡等复杂路况都能应对自如。并且,赛力斯超级增程在-40℃到60℃等极端环境下依旧能够保持稳定性能,通过规则计算、神经算法、全域寻优等智能化控制手段,实现精准匹配,确保增程器在各种工况下都能无感发电,给用户提供了全方位的出行享受。

作为国内增程式技术的佼佼者,赛力斯始终将用户服务作为核心,致力于将技术融入用户的日常出行中。随着2024年的尾声临近,赛力斯将继续加大技术研发力度,不断探索创新,为用户带来更多高品质的新能源汽车,为绿色出行和可持续发展贡献力量。