2025年4月24日，上海车展媒体日第二天，广汽埃安联合滴滴自动驾驶、广汽高域飞行汽车等合作伙伴，隆重举办了以“2028车轮上的新世界”为主题的智慧出行畅想沙龙。本次活动汇聚了多位行业领袖，聚焦未来智慧出行的发展趋势，探讨自动驾驶、飞行汽车等前沿技术的商业化路径与社会价值。

活动伊始，广汽埃安营销本部负责人肖勇、滴滴自动驾驶运营副总裁王玥、广汽高域飞行汽车创始人兼CEO苏庆鹏、车云及电动邦创始人程里等嘉宾共同登台，为沙龙拉开序幕。程里作为主持人，首先回顾了广汽埃安与滴滴自动驾驶在前一天的重磅发布——全球首台适应全球路况的前装量产L4级自动驾驶汽车，并邀请嘉宾围绕未来出行展开深入探讨。

程里首先回顾了智能驾驶行业的快速发展，指出中国已成为全球智能驾驶技术的两大核心力量之一，与美国共同引领全球智能驾驶的浪潮。他特别提到，L2+级别的高阶辅助驾驶体验在中国市场已取得了显著突破，甚至改变了他作为保守主义者的驾驶习惯。尽管行业监管趋严，但这种监管并非阻碍，而是为了确保智能驾驶技术更加健康、可持续地发展。

肖勇随后分享了广汽埃安在智能驾驶领域的深厚积累。他提到，广汽早在2013年就推出了无人驾驶概念车，并于2019年率先推出搭载L2级辅助驾驶功能的车型。目前，广汽埃安已拥有140万智能辅助驾驶用户，累计行驶里程超过40亿公里。去年7月，广汽埃安推出了配备激光雷达的高阶辅助驾驶车型，进一步推动了辅助驾驶技术的普及。

谈到与滴滴自动驾驶的合作，肖勇强调，双方不是追求发布速度的“第一”，而是追求技术落地的“安全第一”。本次推出的L4级自动驾驶汽车，不仅硬件配置拉满，还搭载了全新的安全冗余系统和红外相机，确保在任何极端情况下都能实现安全运行。

肖勇详细介绍了这款全球首台L4级前装量产车的技术亮点。该车配备了10颗激光雷达，其中包括4颗长距激光雷达和6颗捕盲激光雷达，能够在10厘米至200米的范围内实现360度无死角探测。此外，车辆还首次搭载了红外相机，能够精准识别生命体，进一步提升了安全性。软件层面，滴滴自动驾驶提供了强大的算法支持，确保车辆在复杂路况下的平稳运行。

王玥补充道，滴滴自动驾驶自2014年成立以来，始终秉持“负责任的科技创新”理念，致力于为安全负责。本次与广汽埃安的合作，双方在硬件和软件层面均进行了深度优化，不仅提升了车辆的安全性，还大幅降低了成本。未来，这款L4级自动驾驶车将在北京、广州等城市进行试点运营，用户可通过滴滴App体验无人驾驶出行服务。

作为广汽集团孵化的飞行汽车企业，广汽高域飞行汽车创始人苏庆鹏分享了飞行汽车的发展愿景。他指出，飞行汽车的核心技术与智能电动汽车的供应链高度重合，得益于汽车新四化的成果，飞行汽车已在无人机识别、障碍物探测等方面取得了显著进展。未来，广汽高域计划在2028年前在全国多个城市实现空地联运试点，为用户提供更高效、更便捷的立体出行体验。

苏庆鹏强调，飞行汽车不仅是交通工具的升级，更是对未来出行方式的全新探索。通过与Robotaxi的合作，用户将能够享受到从地面到空中的无缝衔接，真正实现“一键直达”的美好出行愿景。

在谈到L4级自动驾驶的安全性时，肖勇指出，Robotaxi的安全性分为设计和运维两个层面。广汽埃安在车辆制造环节严格把控一致性和稳定性，确保每一台量产车都能达到最高的安全标准。与此同时，滴滴自动驾驶通过多层冗余设计和仿真测试，进一步提升了车辆在极端情况下的应对能力。

王玥补充道，滴滴自动驾驶始终将安全视为最高优先级，通过硬件冗余和算法优化，确保车辆在任何情况下都能平稳停车。他认为，技术的进步最终将带来用户体验的提升，从而推动商业价值的实现。

在沙龙的最后环节，三位嘉宾围绕2028年的未来出行进行了畅想。肖勇认为，随着L4级自动驾驶汽车的普及，交通拥堵将成为历史，取而代之的是高效、智能的出行体验。他幽默地提到，未来的交通事故可能将由两段程序编码在法庭上“辩论”解决。

王玥则将未来出行比作Physical AI时代的到来，自动驾驶汽车和飞行汽车将成为专业机器人，为用户提供更便捷的出行服务。苏庆鹏则强调，空地联运将实现一体化的智慧出行，用户只需一键即可快速到达目的地。

本次活动不仅展示了广汽埃安与滴滴自动驾驶在L4级自动驾驶领域的技术突破，也为未来智慧出行勾勒了一幅清晰的蓝图。从全球首台L4级前装量产车的发布，到飞行汽车的空地联动愿景，广汽埃安与合作伙伴正通过技术创新和商业模式的结合，推动出行行业迈向新的高度。

正如程里在总结中所说，智能驾驶技术的持续迭代与商业模式的稳健运营，将为用户带来更美好、更便捷的出行体验。期待2028年，我们能在车轮上的新世界中，见证智能出行的全面普及，让科技的力量真正改变生活。