菲律宾在今年以来的表现让我们中国人感觉无法理喻。它为什么要挑战一个根本不可能战胜的对手？难道它真的以为美国会为他们而和中国“开战”？尤其是最近几周，菲律宾在南海的动作越来越激烈。

（仁爱礁碰撞现场画面）

就在刚刚过去的这个周末，菲律宾又找事儿了：菲方首先在网络上“恶人先告状”，发布了一系列视频和公告，声称中国海警船对企图给仁爱礁“坐滩”的”马德雷山“号进行补给的菲律宾船只，进行了“危险的、不负责任”的拦截，其中一艘中国海警船与一艘菲律宾船只发生了碰撞，为此菲律宾方面对中国表示“最强烈的”谴责；接着菲律宾方面有高层出面邀功，声称即使遭受中国的”非法拦截“，但菲律宾船只仍然成功地对”马德雷山“号进行了补给。

不出意料的是，美国国务院火速给菲律宾撑腰，发表了一份声明，称中国在南海的行为是”骚扰“，是”危险的和非法的”，同时还威胁称，《美菲共同防御条约》第四条适用于在南海对菲海警、军方和公共船只与飞机的武力袭击。

（菲律宾海警发布的现场对峙局势照片，我方占绝对优势）

中国当然不会任他们抹黑。中国海警局连发三条公告，并公布了我方拍摄画面，充分证明发生碰撞的菲律宾船只无视多次警告，近距离穿越中国海警船的船头，故意挑起事端，才导致了碰撞。

这些证据也直接打脸邀功的菲律宾官员：中方坚持了原则，将菲律宾补给建筑材料的船只拦下，但将补给生活必需品的船只放行，而且补给的全程在我方监控之下。我国外交部发言人也专门在记者会上反驳了美国对菲律宾的支持，简单来说就是：这是我国领海，这是中菲之间的事情，这和美国一点关系没有，我们不吃美国威胁动用“美菲共同防御条约”的那一套。

（仁爱礁与黄岩岛的位置和距离）

实际上，在这次中菲船只碰撞当天还发生了两件大事。一是海外媒体通过最新的商业卫星照片发现，海南岛某军港在10月上旬还停靠着山东号航空母舰的泊位，现在已空无一物，而在三亚榆林军港以南约25海里处，有一艘疑似2型的驱逐舰和一艘9型综合补给舰正在向南航行，很可能是山东舰的护航舰船。虽然没有直接拍摄到山东舰，但是该舰已经进入南海活动是板上钉钉的事情。

（欧洲“哨兵”影像卫星拍摄到2型驱逐舰和091型支援舰出海）

另一件事是美国海军里根号航空母舰在10月19日从巴士海峡进入南海海域活动；在19日当天，根据台湾地区当局的报告，解放军岸基航空兵部队派出了一个包括8架歼16战斗机、1架运8侦察机、1架运9电子对抗机、1架BZK-0无人机等多种军机的空中编队，在台岛西南空域巡航，覆盖了巴士海峡。很明显，这是在“迎接”里根号。

而到了第二天下午，里根号应该已经抵达黄岩岛西南偏南约40海里的位置；在21日，有网友根据C-2A“灰狗”舰载运输机的公开飞行活动记录，发现里根号航母已经转向，远离仁爱礁附近海域，开始向着巴士海峡的方向撤离南海。接下来的事情大家都知道了，就是中方于22日在仁爱礁海域果断出手反制，再次挫败了菲律宾偷运建材到“坐滩”破船的企图。

要知道仁爱礁到黄岩岛的直线距离达到六百多公里，再加上里根号与黄岩岛的距离，恐怕已经超过了F/A-18E/F舰载机的正常作战半径了，就算美国想派舰载机去仁爱礁“声援”菲律宾，也“爱莫能助”了。

（网友“牧星观海天”绘制的里根号航行线路图。图源见水印）

这就尴尬了。里根号航母的运动轨迹充分说明，美方所谓支持菲律宾对南海领土声索是不可靠的，所谓《美菲共同防御条约》第四条，恐怕只是美国给菲律宾画的大饼，根本吃不上，最终还是菲律宾自己被推到了第一线，成为替美国“火中取栗”的马前卒。

顺便科普一下《美菲共同防御条约》的第四条，原文是这样说的：双方认为，任何一方在太平洋地区遭到的武装攻击，都可能危害本方的和平与安全，并可宣布依据本国宪法程序采取行动，应对共同的危险。任何上述武装攻击以及由此引起的所有应对措施，应立即向联合国安理会报告。凡此措施的最终决定，有待安理会已采取了必要措施重建或保持国际和平与安全。

看到没有，这里有任何承诺美军会出兵替菲律宾打仗的意思吗？所谓”采取行动“，口头支持也叫采取行动。顺便再科普一下，美国和日本、美国和韩国签署的类似条约，也全都没有承诺美军会帮他们打仗，也全都用”采取行动”这种很宽泛的词汇来代替。

事实上，菲律宾越挑衅，解放军海军和中国海警在南海的主动性就越强，中国对南海局势主导权的把握就越紧。仁爱礁距离我方在美济礁的海空军基地只有30几公里，距离菲律宾最近的陆地有将近200公里。我方从美济礁出发，对仁爱礁的态势感知能力和控制能力是远超菲律宾和任何其他国家的。

里根号航母这次在南海只待了大约3天就走了，而且避开了中菲在仁爱礁的最新对峙，显示出美国的南海策略就是拱火，就是怂恿菲律宾与中国对抗，但是自己却极力避免与中方发生直接冲突。所以菲律宾再一意孤行下去，只会让自己遭受损失，美国不会替它挡在前面的。#利剑计划#