据战研分析指出，众所周知美国空军拥有两种五代隐身战斗机，即F-22和F-35，一般认为空战前者才是“敲门砖”，可以利用其超机动性、超机动性、超音速巡航能力和高度隐身性大量击落对手的战机，从而夺取制空权。然而，因为第一岛链全部处于“东风快递”的密集火力覆盖之下，F-22在西太平洋最好、或者说几乎唯一的部署地点是关岛安德森空军基地，这个相当庞大的基地可以部署近100架F-22。

那么，如果美国出动100架F-22加入台海冲突，能抵挡得住吗？这里存在一个问题，即关岛距离台海上空将近有3000公里的遥远距离。F-22是一种五代战斗机，其空战前要保持机内满油状态，而返航时只需要保持能够到达机场的油量即可。但一般情况下也要进行两次空中加油才能飞到台海并返回，这种情况下加油次数虽然没有减少，但每次的加油量可适当减少。这样算下来，100架F-22战斗机在最快节奏作战时，每天将需要45架满油状态的KC-135加油机。

假设加油机保持每三天出动两次的话，则安德森空军基地需要部署68架加油机才能满足需要！当然，如果美军部署新型的KC-46加油机的话，每架加油机载油量将会相比KC-135的92吨增加到96吨，且加油效率也有提高，相应加油机需求可能会在较小幅度上出现下降。然而众所周知，KC-46加油机一直麻烦不断，出现各种各样的使用故障，这在和平时期就已经令美国空军非常头疼，甚至有高官叫喊要“退货”，到了战时其表现又如何实在让五角大楼没有信心。

如果从安德森空军基地的储油能力来看，上述战斗机和加油机每天需要730万升油料，如果再加上其他空军飞机的需求将会达到每天1341万升油料。而该基地油料的最大储存量为30000万升，能够支持满负荷作战22天。如果有不受限制的再补给的话，该基地能够为作战行动提供3个月的作战支持。而在这之后，每天的油料供给将会受到限制，使得整个作战节奏下降到原来的75%。但这就需要对安德森空军基地的储油设施和补给交通线提供完全的保护。

这许多“前提条件”在许多军事专家看来，如今已经没有任何保障了。如果美国加入台海冲突，一批“东风快递”就会立刻起飞攻击关岛军事设施，除了安德森基地的机库和跑道，显然其油库也将是钻地弹头的重点打击目标。在中国的高超音速导弹越来越成熟之后，打击关岛基地的手段越来越多，越来越难防范。另外，中国重型战斗机还将凭借航程优势，直接打击在关岛至台海航路上的美军加油机。也就是说，对付F-22都不用导弹去进行难缠的空战，只需要令美军的空军基地、空中加油机成为火海就可以了，再强的战斗机也只能退回美国本土去。文/PY