中美关税战升级之际，欧盟27国集体表态支持中国，反对美国加征关税，中美之间多次较量，也难得见到西方为中国站队。

特朗普的关税政策影响到欧盟

从4月开始，特朗普政府宣布对中国电动汽车加征100%关税，风力发电机部件关税从7.5%提到25%，太阳能板关税翻倍到50%。

这些措施本想打击中国新能源产业，却误伤欧洲企业，德国大众汽车刚在安徽建了电动车工厂，丹麦维斯塔斯风力集团35%的叶片在中国生产，意大利能源公司埃尼集团每年从中国进口20万块太阳能板。

欧盟委员会算过账，美国新关税会让欧洲企业每年多交47亿欧元冤枉钱。

2023年中欧贸易额达到7830亿欧元，平均每天21亿欧元货物过境。中国是欧盟第二大出口市场，德国每7辆汽车就有1辆卖到中国，法国空客每年在华卖出72架客机。

美国加关税后，中国反制措施打到了欧盟痛点：对进口葡萄酒加征反倾销税，波尔多红酒库存积压到2300万瓶；暂停签发荷兰猪肉进口许可，导致该国农场主每周多宰12万头卖不掉的猪。

欧洲也在两边为难

以电动车为例，中国生产全球65%的锂电池，德国宝马沈阳工厂供应全欧洲40%的电机。美国对中国电动车加关税后，宝马不得不把中国产iX3电动车绕道韩国贴牌，每辆车成本增加3800欧元。

更麻烦的是稀土，中国控制着全球87%的稀土精炼产能，而欧盟绿色转型需要的永磁电机、风力发电机都离不开这些材料。瑞典环保技术公司老板说得很直白：“跟中国闹翻，我们的碳中和目标可以直接扔进北海。”

欧盟内部文件显示，法国总统马克龙4月曾私下警告：“如果现在不挺中国，下次美国就会对我们征钢铝税。”这话不是空穴来风，2022年美国《通胀削减法案》抢走欧洲210亿欧元新能源投资，德国化工巨头巴斯夫把30亿欧元项目从路德维希港改到湛江。

这次关税战前，欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯在北京拿到中方承诺——未来三年进口1500亿欧元欧洲农产品，这相当于保住波兰、立陶宛等农业国250万人的饭碗。

中国主导的电动汽车充电标准已被23国采用，包括欧盟的CCS系统。美国想强推自家标准，意味着欧洲已建的38万个充电桩要花120亿欧元改造。

更让欧盟焦虑的是中国在数字贸易规则上的话语权，跨境电商Shein、Temu每天往欧洲发470万个包裹，欧盟海关根本管不过来。与其被中美两头挤压，不如先拉住中国稳住基本盘。

特朗普的政策将美国推向被孤立

特朗普“美国优先”政策让欧洲寒了心：俄乌冲突中美国军火商赚走欧盟430亿欧元，美联储加息又让欧洲企业多还了1560亿欧元债务。

这次关税战，欧盟27国驻WTO代表罕见集体缺席美国召开的闭门会议，反而联署支持中国提出的贸易争端解决方案。

荷兰外贸大臣说得实在：“我们不想当别人博弈的棋子，得给自己留条活路。”

欧盟现在每天要为中美贸易摩擦多付1.3亿欧元代价，慕尼黑经济研究所测算，如果完全跟着美国走，欧盟GDP会萎缩0.8%，丢掉97万个工作岗位。

中国海关总署数据显示，今年前四个月中欧班列开行量增长14%，从郑州到汉堡的铁路运费比海运便宜30%，时效快15天。当义乌小商品坐着火车直达欧洲小镇，政客们再喊“脱钩”也没人当真了。

这场关税战暴露出全球经济的新常态：没有永远的朋友，只有现实的利益。欧盟选边中国不是突然亲华，而是被账单逼出来的生存策略。