踏入2025年，国内150和250踏板市场竞争日趋激烈，面对价格战已经到“尾声”的踏板市场，在价格难以再降的环境下唯有升级车辆配置才是出路。

3月18日，赛科龙正式发布2025款RT2和RT150智慧版，其中RT2分为都市版（15,988元）和智享版（17,588元），而RT150智慧版则定价13,588元。

赛科龙此次升级不仅强化了智能化配置，还在轻量化、动力表现和操控体验上做出了优化，让RT系列更具竞争力，接下来我们达摩院为大家好好介绍一下。

自2022年推出以来，RT2凭借短轴距、运动化调校和良好的性价比，在250cc踏板市场占据了一席之地。

而本次2025款RT2不仅保留了前代车型的运动风格，还在动力、操控和科技配置上进行了全面优化，让这款城市运动踏板更具竞争力。

轻量化升级，动力表现更强

RT2虽然外观上变化不大，除一眼发现加高的风挡外，其实整车都进行了重量优化，像排气、货架、边撑以及轮毂！所以车辆整备质量降低 8kg，达到 175kg，不仅减少了车重对操控的影响，同时也进一步提升了灵活性。

RT2搭载的是优化过后XQ250单缸水冷发动机，排量为249cc ，在9000转时输出最大功率 18kW（约24.5匹马力），在7000转时攀升至最大扭矩 24.5Nm。

得益于动力优化和轻量化设计，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，相比老款加速更快，动力响应更直接。

车辆配置满足不同需求

2025款RT2提供都市版和智享版 两种配置供用户选择！首先先说都市版，都市版的配置为液晶仪表、双通道ABS+TCS 、T-BOX、无钥匙启动、12.6升油箱。

而智享版在都市版基础上仪表换成了一个6.75英寸的智能仪表，还多了胎压监测、背光手把、行车记录仪、气囊后减！

RT2专为“玩乐”而生的城市小钢炮

以175kg轻量化车身搭配18KW的动力，以及1400mm超短轴距为核心，RT2并不适合“代步工具”这种标签，它的表现更应该是弯道中的灵活。

短轴距设计搭配半热熔轮胎，窄巷穿梭游刃有余，山路压都会充满激情！玩乐小“钢炮”才是最大标签！

除了RT2，赛科龙还同步推出了RT150智慧版，相比仍在售的 RT150荣耀版（12,588元），智慧版在科技配置上有了明显提升，智慧版新增了TFT仪表、背光闸把、总速启停、胎压监测、T-BOX、智能感应钥匙等配置！

最大特点就是其5英寸的TFT仪表，该仪表用新设计的UI界面，可以进行手机互联，无线投屏，还能对车辆进行车况监测以及胎压监测实时显示！

而两者在核心动力系统上保持一致，RT150智慧版和荣耀版搭载的是TS150动力平台，为一个 149cc 单缸水冷发动机，在8500转时输出最大功率 11.5kW（约15.6匹马力），在6500转时攀升至最大扭矩 14.5Nm，动力表现相当优秀。

此外，官方还推出限时购车福利，4月30日前购买智慧版可赠送价值660元的35L铝合金尾箱，进一步提升储物能力。

近年宗申赛科龙对车辆的配置和用料都在不断进步，像NTN和TPI的轴承、振挺的气缸、博世的电喷、大东气门以及坂东的皮带等优秀供应部件都使用在RT2和RT150上。

目的就是为了对品质的精益求精，另外赛科龙的车辆还会进行一定的车辆测试，除了长距离的路试外，还会针对车架、电启动次数这些小类进行测试，为求提供高性价比的品质车型给车迷朋友。

所以如果你是追求动力和长途骑行体验，RT2都市版（15,988元）是个不错的选择；预算充足的话，购买RT2智享版（17,588元）提供更好的配置和舒适性。

如果你主要是城市通勤，对动力要求不高，RT150荣耀版（12,588元）已经够用，而智慧版（13,588元）则在科技配置上有更明显的升级，价格差1,000元，值得优先考虑。

面对如今踏板市场的价格战，赛科龙用 250cc的动力进入150cc的价格区间，同时在配置上全面升级，RT2和RT150在各自细分市场中，依旧保持着极高的性价比。你会选择哪一款？欢迎与我们留言互动！