虽说现在很多车型都会配备AEB主动刹车系统,但其实不同车型上的AEB主动刹车系统,也有很大差别。这不,近期国内一家专业媒体机构就对雷克萨斯ES/LX两款车型搭载的主动刹车系统进行了实际测试,检测车辆在30-70km/h行驶情况下对前方静止障碍物的主动刹车能力,测试出来的结果相当出人意料。
我们都知道,雷克萨斯一直都以“工匠精神”自居,纯进口、较低的故障率等优势,令它在国内混得风生水起,甚至出现了不加价就没办法提车的现象,其中比较具有代表性的车型就是雷克萨斯ES200。可是就在前段时间,一场非常普通的主动刹车性能测试,却让雷克萨斯“翻车”了。
在测试过程中,工作人员在封闭路段放上一台车辆模型为固定参照物,而测试员开着雷克斯萨ES以50km/h的时速向车辆模型撞去,以此来检验其主动刹车效果,可是就在马上要撞到车辆模型的时候,雷克萨斯ES却丝毫没有主动刹车的迹象,将车辆模型撞翻,就连行人保护系统也是直接弹出,这个结果让人觉得很不可思议。
细究下去更令人大跌眼镜,作为一款全球战略车型,雷克萨斯ES在不同国家或地区的版本的质量应该要相差无几才对,可是你知道吗?欧版和日版的雷克萨斯ES都在测试中取得了非常好的成绩,唯独国内雷克萨斯ES的测试成绩是最差的。雷克萨斯在中国一直坚持不国产,但是它却把一辆纯进口车型整成了区别对待的“中国特供车”,不得不说它对中国消费者很“尊重”。
这样的例子不仅仅在雷克萨斯ES才出现,就连旗舰级SUV雷克萨斯LX也同样如此。
就在前几天,这家专业媒体又对几款上百万的豪华车型进行了一次主动刹车测试,其中就有雷克萨斯LX车型。在测试过程中,它依旧没有主动刹车的迹象,就在我们以为又要直接将车辆模型撞翻时,雷克萨斯LX却在模型面前稳稳地停了下来。
难道雷克萨斯回头是岸了?当摄影师的镜头突然转向车内驾驶员,驾驶员意味深长地说了一句话:“是我踩的刹车,不然它会直直地撞上去。”
哎,还是我自作多情了,你永远也无法叫醒一个“装睡”的雷克萨斯。
与雷克萨斯ES同出一辙,日版雷克萨斯LX同样在测试中取得了非常优异的成绩,这就更加坐实了其“中国特供车”的身份。更加讽刺的是,国内售卖的雷克萨斯LX的说明书里清晰地写明了,车速在10km/h及以上时AEB就会预测制动,可现实是怎么回事嘞?难道是雷克萨斯放错了车辆使用说明书,将日版的说明书放到中国特供版上面了?这也不应该啊,雷克萨斯可是以“匠心精神”自居的哦。
写在最后
数据显示,中国市场已经成为了雷克萨斯最主要的战略市场,但就是这样一个本应该被相当重视的市场,却在安全领域被区别对待,雷克萨斯的高傲与冷漠,迟早会令国内消费者心寒,等待它的将是大厦崩塌,我们期待着这一天的到来。
雷克萨斯不需要安全
减主动刹车算个啥,刹车减了照样有人舔[笑着哭][笑着哭]
十几秒的肉车,要什么主动刹车,再说这车踩死也刹不住.
放心雷吹总有理由应对,雷傻已经在赶来路上
为啥不说说国产了的奔驰宝马奥迪比进口的差距有多大?你制定的标准低,人家降配都达标,为啥不降?北京奔驰跟新a6伴随一生的劣质皮子味咋说?
雷克萨斯只需要加时间提车,中国人就会等,只需要加价,中国人就会买,不需要加配件,更不需要安全。连本田皓影ABC柱都撞变形都依然受中国人欢迎,雷克萨斯减配一点主动安全,真的很良心了,中国人只会更加买买买。
全世界的车到中国都简配 谁叫咱人傻钱多
开了雷克萨斯你们就不会这样认为了,水军没意义,忽悠更没意义
:雷克萨在我国市场减配加价最另人讨厌,而在美国市场价钱便宜还增配,两下对比天和地,我们国人要清醒了,
要不然为什么叫雷坑傻子呢
有什么外国车在中国不减配?既然减配都有人加价买,不减配就是傻了。
国外人家3.5的六缸发动机,国内一个特供的2.0都加价买,人家有什么理由给你好的
简配重要吗?买这个车的谁考虑这个?
日本一直以来就是区别对待的,很多年前就听说过:一流的给欧美,二流的自用,最差的是供给中国的
撞障碍物算啥,沃尔沃连真人都敢撞,特斯拉假人都撞散了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
es200本来就是中国特供车!
开这车得信春哥
bba哪个没区别对待?现在区别不是新闻,不区别对待才是
Es200本来就是中国特供车
雷克萨斯=立刻杀死
雷克萨斯卖的是车标,不是动力,更不是安全!没有主动刹车,只是对国内环境不熟悉而已。
丰田车这些年质量是一年不如一年了。[点赞]
Es车子挺大,看起来好像不错
[哈哈笑]来中国谁不减配,谁都不好意思
手握3-4十万还是买红旗H9吧,我瞅着挺好!感觉不比雷克萨斯差呢!
说的好像美国有ES200似的,后排座椅钢板都没了,不同市场不同配置
不怕,它坑的是有钱人[点赞][点赞]
实锤,雷克萨斯锤死的只是那些贱人
没办法,标准低。 标准制定者肥头大耳,大腹便便
早就怀疑了,订单只要带上中国两个字,不管中国工厂,日本工厂,美国工厂,德国工厂,都给你偷工减料减配,偏偏不承认说一个工厂一个质量
无聊死了了
全网黑雷克萨斯,因为他动了BbA的蛋糕,水军带节奏,一些没开过的就跟着附和!
国产当自强!国产不行,别人就可以随心所欲的给你减配。
要是规定也必须达到国外的标准,他们还敢降低吗?还有就是收了多少税自己心里没数?
真无聊,能说一下是那家专门媒体吗???
搞得来,其它进口车,合资车,不减配,更安全似的。
纯进口!开不坏!加价也要买它!买它!买它![呲牙笑]
越来越会挣钱了,希望傻子也越来越少
加价都能忍受,估计减配也就是毛毛雨[呲牙笑]
日本产品都是这样。我有两个松下的洁牙器。都是中国产的。除了标签一模一样。但是美版的那个电机噪音就更小。
德牧瞬间高潮![得瑟]
不只有雷车国内外标准不一样,是所有的,关于价钱,有关税呢,所以也不一样
进口说的好听!但是进口来中国的依然逃不过减配!
我们是发展中国家,命当然比不上发达国家。
都是油水惹的祸
买雷克萨斯的本来就是跪久了
印度产[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这智商税交的
这是针对有钱人的 [得瑟]
你越疯狂的信任甚至是崇拜,销量上来就会简配,大众就是实锤。你越是不愿意相信他甚至鄙视,他就会更用心造车,福特就是例子(除了三缸)
麻痹的,我奥迪A4那个皮的味道真难搞,我女儿都说不坐我车,草
怕啥,只要一挂外国标,在烂都有人舔[得瑟][得瑟][得瑟]
虚假宣传使劲罚
中国的低标准成就了雷克萨斯,好样的
实测,300h有半自动无人驾驶功能
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑] 老是拿美国排名来比较!中美日系也就商标一一样!
纵观世界有哪个品牌对中国市场不是区别对待???而且不只是汽车
自己标准定太低了[笑着哭]
是的,开得起雷克萨斯都是傻子,买得起键盘都是天才
我的es怎么就自动刹住避免追尾了呢?求解释,不要人云亦云
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]这有什么啊,别造谣了
[笑着哭]人家符合标准啊,国家标准喔[大笑][大笑][大笑]。
再减配他还是国家承认的合格产品,只能说汽车制造标准定得太低!
人傻钱多[呲牙笑][呲牙笑]
买不起还是买不起 该喷的还是得喷[得瑟]
偷工减料应该大众比较严重
不单单雷克萨斯,宝马奔驰大众那家不简配
中外统一标准,国产车还混啥
多正常的事情 还当新闻说
驾驶员意味深长地说了一句话:雷克萨斯没有充值,刹住了也是我踩的
水军扛着机械键盘马上就到
日系那个不是区别对待?国家不出法律文件限制不了,没办法所以不买日系
像作者你这样的水军,一定是德国鬼子的狗
汽车行业媒体人汉奸多。
中国安全标准低,然后排放标准还高
该反思的是中国的车企,还有哪些吃人饭不拉人屎的人吧。制造跟不上。标准就别谈。
减配不是新闻,不减配才是新闻!国外汽车大公司有几个看得起中国人?那又怎样,不是照样有人舔吗?个人就算了,相关部门不知道吗?多少次召回绕开中国,为什么?
该吹的还是会继续吹,什么懂车的会买雷车,说这句话的普遍是没有雷车的,而且大部分是没有车的。
买日系车的身体里都有日本人的基因。
客观的说 这个实验没有其他品牌对照 让人怀疑障碍物设计是否合理 说服力是打折扣的 虽然我也反对雷车
日吹精日还有雷吹简直让人瞠目结舌,一个二线豪华都算不上的居然在吹牛爱自己有多厉害,说那些雷克萨斯再欧美卖的好的好像自己出国过一样,拜托,小日本子都没有你们这些日吹这么自信
所有外国车都一样,有不减配的吗,国家应该让
就算你实在喜欢日本车,那英菲尼迪不香吗?可是后者销量少得可怜,不知道丰田雷狗是些什么人
还是逃不过真香定律的
谁让你买呢?[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
国外不限制大排量,不减配2.0怎么拉的动,[得瑟][得瑟]
有什么好报道的,那么多人买,肯定是台好车!!!
雷车一旦国产!就完了!买雷车没虚荣感了!
30多万的es200,百公里13秒,这动力确实有些对不起观众了。 经常跑高速的人,是知道动力的重要性的。没驾照的就别喷我了
这车就靠个懂,至于安全性,又不影响懂车。
继续舔呗[得瑟][得瑟][得瑟],es加价了还一大波人去舔,at换cvt售价不降反增还一大波人买,那就继续简呗,反正你们没骨气,看看美国人,十几年了,我还是只能跪着卖车,常年3.5v6,还给两三千美金优惠的在那边卖,要多少有多少价格还便宜,[得瑟][得瑟]
让雷车送那些舔民见上帝吧
国家也不管!应该重罚,或清出去!
RX噪音太大
国人不被尊重不是一两天的事了,有什么大惊小怪的?
豪情小厨?你一个厨子,谈什么车
我觉得应该去对比一下各大品牌的主动刹车系统。别为黑而黑。
垃圾车!
日系车省心,德系车保命。青菜萝卜,各取所需!
国外没有这个型号的,国家政策下做成的怪胎,这个怪不得丰田汽车公司,只是国人喜欢够大够便宜而为之[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]