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前言：如今美国总统大选已经进入了最后时刻，纵观美国历届总统选举，这届可谓是最“昂贵”的一届。
根据美国联邦选举委员会近期发布的报告显示，自从民主党候选人哈里斯参选之后，其竞选活动已经花费了8亿美元。
而另一半的共和党候选人特朗普的花费则为3.6亿美元，而上述这些资金还没有包括他们的外部团体的支出，如果加上这些，这次美国总统选举的花费将变得更为夸张。
在这些海量资金的背后，是美国的各大富豪正以前所未有的速度渗入到美国的总统选举之中，将其当做了新的战场。
根据美国税收公平协会发布的报告显示，截止至10月中旬已经有哈里斯与特朗普及其各自阵营已筹集超过38亿美元资金。
而其中约有20%来自美国的富豪阶层，而这个数字可能仍然低于真实金额，因为还有一些富豪并不愿公开自己的身份。
而在这些富豪中又尤属比尔盖茨和马斯克最为引人注目，就在上月25号比尔盖茨向哈里斯捐赠了5000万美元，用于她接下来的选举活动。
对外他表示这是为了支持未来将在美国及全球改善医疗健康、减少贫困和与气候变化作斗争的候选人。可事实真的如此么？
我们都知道美国这么多年来打的人权和消除贫困的口号几乎都是幌子，至于气候变化方面就更不用说了。
就拿旨我们所熟知的《巴黎协定》来说，如今的美国是迄今为止唯一一个退出这个重要国际协定的缔约方。
这样的国家怎么可能会将环保当做自己的首任呢？其实说到底这些富豪们只是想通过这次大选来为自己以后谋福利罢了。
看到这里可能有人会疑惑了，照这么说马斯克就不应该支持特朗普了，毕竟在早年间马斯克就曾在特朗普上任初期公开反对其退出《巴黎气候协定》的决定。
而之后特朗普也是立刻给予了反击称马斯克为了政府补贴，把那些跑不了多远的电车硬推给市场。
所以在特朗普在任期间两人一直就不怎么对付，那这次美国总统选举马斯克又为何会站到特朗普这边呢？
说到底这还是民主党自作自受，要知道自从新能源技术出现之后，民主党就一直是其坚定的支持者者，反而特朗普所在的共和党一直都在反对新能源技术的发展。
可偏偏马斯克这个美国新能源领域的翘楚在拜登上台之后遭到了前所未有的针对。首先就是在拜登上任后就开始制定计划准备推动电动汽车发展。
特斯拉在得到消息后便联系了拜登，希望他能牵线搭桥，让特斯拉能够全美汽车工人联合会谈判以加入其中。
要知道如今美国公路上的电动汽车约有一半都是特斯拉生产的，可特斯拉却由于没有加入工会屡屡被其刁难。
之前特朗普在位的时候和马斯克不合自然不会帮助其促成此事，所以马斯克才将希望放在了拜登的身上，主动向其投了一票。
可谁想拜登由于不想惹恼强大的全美汽车工人联合会，所以主动选择了和特斯拉保持距离，直接无视了马斯克的要求。
接着拜登又进一步在马斯克的伤口上撒盐，2021年拜登组织了一场电动汽车行业活动，计划到2030年时美国市场上有一半的销售车辆为纯电动汽车。
照理说这样的盛会必定会邀请马斯克参加，可拜登不仅没有邀请他，反而还在之后的一次会议上称通用汽车让整个汽车领域实现了电气化，还说他们引领了潮流。
可事实是当年特斯拉在美国卖出了至少10万辆电动汽车，而通用却仅仅制造了26辆，谁让美国实现了电气化，谁引领了美国的电车潮流简直是一目了然，这也难怪马斯克会对拜登如此失望了。
而更让马斯克不满的一点就是民主党在拜登上台后就开始大力推重lgbt政策，甚至一些州还专门推出了“性别认同法案”，规定学校若未经学生允许，不能将其性别认同变化告知家长。
可以说民主党的这个操作简直是触及到了马斯克的“逆鳞”。
要知道他当年就是被这些lgbt群体所欺骗，支持了儿子的变性手术。当时马斯克的儿子泽维尔只有16岁。
变性之后泽维尔不仅断绝了与父亲马斯克的关系，还表示不再与父亲一起生活，也不想以“任何形式”与马斯克保持关系。
这件事情深深触动了马斯克，并让他对所谓的lgbt深恶痛绝，他甚至还曾扬言那些宣扬跨性别主义的人应该进监狱。
之后在他在多个公共场合就夸性别问题都直言不讳，，甚至被打上了反同性恋的标签。而这间接促使他斥巨资买下了社交平台“推特”。
在他看来有了推特，他起码有了一个可以自己掌握舆论的平台。
所以在以上种种因素下马斯克最终倒向了共和党一方，可以说为了能够帮助特朗普上台马斯克已经拼尽了一切。
就比如前段时间他通过自己的社交媒体账号发帖宣布，每推荐一位摇摆州选民，就能获得47美元奖励。
而每次美国总统选举摇摆州的选票都是重中之重，马斯克的目标就是为特朗普争取到至少100万名摇摆州选民的支持。
此外他还在宾夕法尼亚州宣布，每天发布100万美元，直到大选日开始。
就如我们前文所说，这次美国大选有很多富豪参与其中，可没有那哪个富豪像马斯克一样“抛头露面”甚至主动站出来帮助候选人竞选。
毕竟这就意味着他将将自己彻底绑在了一辆战车上，除非特朗普能够获得最终的胜利，否则一旦哈里斯上台，马斯克的日子必然不会好过。
所以在之前接受采访时马斯克才会说：如果特朗普输了，这将是美国最后一次真正的选举。
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