进入6月中旬，宿迁大道快速化改造工程稳步推进，持续刷新施工进度条，多个“关键工程”取得重大进展，一起来看看！

幸福路隧道首根CLSM桩顺利浇筑

6月11日，宿迁大道快速化改造工程幸福路隧道可控低强度（CLSM生态工法）桩首件顺利浇筑。

面对高压线短期内难以迁改带来的施工挑战，项目团队根据宿迁大道项目办的统一部署，不断优化施工图纸，多次组织召开专题会议，最终确定了一套结合咬合桩与CLSM生态工法桩的北侧高压线支护方案，以保证施工进度计划能得以实施。

为确保首根CLSM桩顺利浇筑，2标项目部提前制定详尽施工组织方案，项目管理团队全过程指导，确保全方位管控技术、质量、安全、环保。此外，针对新工艺，项目技术团队还对作业人员进行多方面培训和施工交底。

京杭运河2号主桥首个承台完成浇筑

6月13日，宿迁大道快速化改造工程京杭运河2号主桥首个承台顺利浇筑完成，标志着主桥建设正式进入下部结构施工阶段，为后期主体结构施工奠定了基础。

该桥是全线唯一一座跨运河大桥，也是全线关键的控制性工程。此次施工的承台为主桥左幅1号台，设计长12.6米、宽12.6米、高3.5米。京杭运河2号桥新建桥梁采用70+169+70m预应力混凝土与钢箱混合连续梁、实体墩、桩基础。针对此次大体积承台砼浇筑，宿迁大道快速化改造工程2标项目部在项目办、总监办的指导下，精心筹划，不断优化施工方案，扎实开展安全隐患排查治理工作，并对现场作业人员进行安全技术交底。

创新装配式施工 宿迁大道又一件预制立柱架设完成

6月18日上午10点，宿迁大道快速化改造工程1标项目段首件预制立柱顺利架设完成，项目主体施工进度按下“快进键”。

此次架设预制立柱为宿迁大道SG1标Pm12#墩右幅，采用320t履带吊单机起吊安装。在宿迁大道快速化改造工程项目办的统筹下，由中铁大桥局精兵强将组成的SG1标项目部精心准备，创新采用了装配式施工工艺顺利完成了立柱运输、预拼装、座浆、立柱精调等关键工序，确保了架设质量。

宿迁大道起点为迎宾大道西侧，主路以连续高架的形式分别上跨迎宾大道、发展大道和黄河路，在黄河路东侧落地，以隧道的形式下穿幸福路，在幸福路东侧爬升至地面后，主路以分幅桥梁的形式上跨京杭运河，主路桥梁规划珠江路西侧合并为整幅桥梁，向东连续上跨江山大道、西楚大道、酒都路，在酒都路东侧落地，以地面快速路向东，下穿规划潍宿高铁预留桥孔，终点止于杨舍路东侧，接六塘河大桥西侧桥头，道路全长11791.377m。

截至目前已累计完成钻孔桩1977根、承台139个、预制墩柱119个、现浇墩柱48个、预制盖梁37个、预制小箱梁165榀；水泥搅拌桩7050m、钻孔灌注支护桩249根、三轴搅拌桩334根、SMW工法桩143根、抗拔桩294根。项目计划2026年建成通车。

建成后，将成为宿迁城区东西方向重要快速通道，极大缓解内环北线的交通压力。