摩托车和电动车都是普通老百姓上下班最为便捷的交通工具，但长期以来，各大城市别说限制摩托车，就连电动车都进行了诸多限制。

现在新国标的要求电动车的时速不能超过25km，超过了就要看是不是进行了非法改装，交警也会在路上严查。若是真有非法改装的问题，大概率是要扣车的，这也导致很多人的不满。

与此同时，也有一些地方看到了目前过于严格管理制度对老百姓的影响，所以很多地方的交警部门已经明确要解禁摩托车限行规定，对于电动车的一些限制措施也在逐渐减少。

比如鄂尔多斯东胜区就发布了解除摩托车限行管理措施的公告，该措施于11月29日执行。这条公告一出之后确实引发了不少人热议。有人表示，这是当地在完善老百姓出行手段上做出的重大改进。

此外，盐城市也明确表示，电动两轮轻便摩托车属于机动车 是可以在盐城市道路通行的。这也就相当于给电摩解了绑，让消费者不光有自行车可用，还可以用电摩来代步。当然了，要骑电摩必须要有相应e等级或f等级执照才可以。

对于解禁摩托车之后容易出现的鬼火少年或者炸街等问题，鄂尔多斯东胜区也明确表示，一定会对这样的情况进行查处，会严格打击。希望广大市民能够摒弃驾驶陋习，强化自我约束，安全出行和文明出行。

但令人困惑的是，也确实有不少人表达了对解禁摩托车之后的担忧，比如担忧噪音扰民的问题。这也就能说明，摩托车能在国内被禁几十年，其实不光是国家的意愿，还有很多普通，老百姓的意愿。

这么多年来鬼火少年没事炸街扰民的情况还少吗？最近的例子就是济南那边解放阁的案例。如果摩托车驾驶员不能真正文明骑行，那就算解禁了，也会在诸多老百姓的投诉下再度陷入到封禁中。

我想不考虑可不可以这样？我们不要老是调整有关摩托车的政策，最好是来个长期的。比如禁止大排量摩托车在国内的使用，而开放小排量摩托车用于便民出行。

另外对摩托车13年报废寿命的限制也应该有所调整，很多人不买摩托车，也是因为13年报废限制卡的太死的原因。上万元买的一辆车，13年就要报废。这对很多老百姓来说是不能接受的。