前言

汽车市场经过将近一年的激烈竞争， 新一年的角逐也即将落下帷幕。

而在前三季度各大品牌的销量比拼中，丰田依旧以740万辆的数据遥遥领先，德国老牌巨头大众汽车的表现却不容乐观。

和两大品牌相比，比亚迪前三季度销量表现如何呢？

丰田全球销量依旧领先

在我国汽车工业得到长足发展的当下，国产造车新势力也在不断涌现。

和其他国产品牌扎堆的行业类似，如今国内的汽车市场，也陷入了激烈的价格大战。

甚至这场持续了多年的激烈竞争，直到今天依旧没有停歇的迹象，反倒大有愈演愈烈的迹象。

随着国产汽车在市场上的占有率不断提高，原本备受国人青睐的日系品牌，好像也失去了统治力。

作为汽车工业大国日本的代表，丰田汽车很长一段时间以来，一直都有唱衰的声音存在。

丰田最近的市场表现似乎也印证了这一说法，在丰田公布的9月销量数据中，全球销量减少了7%，国内市场的销量也足足下滑了9%。

不过如果将视野拉远，今年前三季度的累计销量比拼上，丰田在全球市场上依旧以740万辆的数据遥遥领先。

而且从前三季度依旧断崖式领先的表现来看，今年的丰田汽车，很可能将会连续五年稳坐全球第一的宝座。

不过这并不代表丰田就能够高枕无忧，毕竟今年前三季度的销量表现上，丰田相比与前一年还是出现了2%的下滑。

再加上国内新崛起的车企快速的追赶，对电动化始终保有怀疑态度的丰田，未来还可能会面临更多的挑战。

和日本丰田相比，大众汽车同样也是畅销多年的老牌企业，但如今却面临着各种困境。

那么，大众在前三季度的销量上，又有着怎样的表现呢？

大众汽车表现不容乐观

刚刚过去不久的第三季度，丰田汽车的净利润达到了去年的三倍之多，不过大众的表现就没有这么理想了。

按照公布的财报数据，今年第三季度大众的净利润相比于去年，暴跌了超过六成，仅为15.7亿欧元。

虽说今年前三季度大众的营收比去年还多了一些，但无论是利润还是销量，大众在全球市场上都有明显下滑。

据统计，前三季度大众在全球一共卖出了652.4万辆汽车，在我国的销量为205.7万辆，比去年少了10%。

利润的下滑以及销量的不断减少，让大众不得不选择“开源节流”，甚至就连德国这个大众汽车的基本盘，如今都快守不住了。

前段时间，大众汽车决定要在未来关闭在德国的至少三家工厂，还要裁员上万名员工，留下的员工也面临削减薪酬的情况。

在国产汽车日益进步的时代，大众在我国汽车市场激烈的市场竞争中，却没有了合资车企鼎盛年代的辉煌表现了。

甚至在国内市场上，今年大众的销量也已经被比亚迪所超越，那么比亚迪前三季度销量究竟有多少呢？

研发投入助比亚迪成新龙头

在近些年不断崛起的国产汽车品牌中，比亚迪这个国内新能源汽车龙头，在销量上也一直保持着快速的增长态势。

根据官方披露的数据，今年前三季度，比亚迪的累计销量已经达到了274.78万辆，稳坐国内销冠的位置。

连续不断的销量增长，也让比亚迪在第三季度的营收上，完成了对特斯拉的反超，成为了新的“全球第一新能源车企”。

而且比亚迪前进的步伐还在继续，在前不久刚刚公布的10月销量中，比亚迪的单月销量甚至突破了50万辆。

如此强劲的增长势头，在全球有着较高销量的各大汽车品牌中，比亚迪是唯一一个始终保持在快速增长的车企。

能有这样亮眼的表现，离不开比亚迪在研发上的巨额投入。

今年前三季度，比亚迪单单是研发费用就已经超过了333亿元，而且每个季度都在不断的增加。

正是持续的高额研发投入，使得比亚迪在电池以及各种新能源汽车的核心技术上，不断取得着突破。

领先的技术使得比亚迪的产品有了强大的竞争力，带来的销量增长又为比亚迪提供了更多的利润，让其能在技术研发上有更多的投入。

这样的良性循环，正是如今国产汽车不断崛起的写照。

国产汽车

在新能源汽车引领变革浪潮的时代，可以说正是凭借着持续不断的技术创新，以比亚迪为代表的国产汽车才能有如此耀眼的表现。

如今在国内市场上，自主品牌的占有率已经超过了一半，除了比亚迪，奇瑞、长安等品牌也开始有了强势增长的表现。

就连跨界造车的华为和小米，他们推出的产品也在竞争激烈的汽车市场中都有着火热表现。

不过在全球销量的比拼上，国产汽车品牌到目前为止，也只有比亚迪一家跻身销量排名前十。

想要在全球市场占据一席之地，中国车企还需要继续朝着技术创新不断努力。

面对其他国家在贸易层面上的打压，只有用更先进的产品，才能吸引消费者用脚投票，让国产汽车真正走向世界。

结语

前三季度全球销量的比拼中，和稳坐第一的丰田相比，比亚迪还有着不小的差距。

但只要国产汽车继续保持稳定增长的态势，一定能在未来此消彼长的发展中，取得更加喜人的成绩。

信息来源：

路透社《Toyota worldwide output drops for 8th straight month in September》2024-10-30

澎湃新闻《单季营收超特斯拉！比亚迪前三季度营收突破5000亿元，净利252亿元》2024-10-30

界面新闻《大众汽车集团三季度在华交付量同比减少15%》2024-10-11