T-34是二战中最优秀的中型坦克，它在战争中表现的优秀性能和起到巨大的作用，今天为大家讲的是T-34中型坦克。T-34中型坦克采用革命性的斜面装甲，防护能力大为提高。T-34坦克不仅继承了BT坦克优秀的机动性能，火力和防护能力也有极大飞跃，优异表现也压倒了KV-1坦克。在T-34坦克尚未完成样车之前，苏联领导层就决定同意用T-34装备苏联红军。
雪地之王T-34中型坦克 实用又强大，这才是二战真正大功臣
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1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，后人称为T-34/76 1940年型（T-34/76A），T-34坦克1940年6月完成生产图纸，随即大批量生产，具备出色的防弹外形 ，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有无与伦比的可靠性，易于大批量生产。
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T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，这就是“T-34危机”，导致了德军大量坦克的过时，被迫推出更新型的坦克以应付局面。作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50毫米炮，3号坦克则改装长身管的75毫米炮，同时都大大加强防护力，可有效对抗T-34/76，同时又开始研制4号“黑豹”式坦克和5号“虎”式，其中前者明显效仿T-34的设计思想。
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T-34的装甲厚度约45毫米，炮塔装甲厚度60毫米，这和德国3型4型坦克基本相当。T-34使用了革命性的倾斜装甲设计，车体正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度，炮塔也是倾斜装甲设计。倾斜装甲对提高防御能力有着极大的帮助，一来可以大大提高跳弹的几率，二来一枚水平射来的炮弹击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于70毫米。
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而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米，按照德军3、4型坦克装备37毫米、50毫米、75毫米火炮的穿甲能力，都根本无法击穿T-34坦克的正面装甲，T-34的防御能力甚至压倒了英法军队的所谓重型坦克，是中型坦克里面的世界第一。
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T-34使用底盘是全轮独立悬吊结构，它使得坦克每个车轮可独立随地形起伏，产生极佳的越野能力和速度，此种底盘悬吊未安装装甲的时候，可在野外不良路面达到惊人的时速100公里，甚至超过现在的很多越野汽车。针对T-28在芬兰雪地的拙劣表现，T-34的履带在设计时就考虑到苏联道路的恶劣情况，它的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽，这使得T-34可以在积雪深达1米或者极为泥泞的道路上行驶，还可以可通过高0.75米的障碍越、宽2.49米壕沟、爬坡达30度。
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莫斯科战役后期，由于天降大雪，气温又降到零下30、40度，德军坦克几乎被大雪全部压垮了，只有三分之一的坦克还可以使用，且使用之前必须进行几个小时的发动机预热，一不小心就陷入积雪中无法动弹。而T-34根本不受大雪的影响，在雪地上纵横驰骋，被称德国人为“雪地之王”。
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除了底盘和履带以外，T-34使用12缸39升V2柴油发动机功率500马力，使用这款发动机给T-34性能极为稳定，极少出现机械故障，也给坦克带来了极为优秀的越野性能，使用这种省油的柴油发动机，加上T-34自己的60升油箱，和车身两边外挂的容量39升后备油箱，T-34的行程可达惊人的540公里，这个性能让以机动性著称的德军3、4型坦克都瞠目结舌。
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到1945年总共生产了2万5522辆T-34/76型坦克，而更先进的T-34/85生产了1万8000多辆，加上其他各种型号的T-34 生产总量是53000辆，这个数量不但是德军黑豹坦克的的9倍，也超过了美军M4谢尔曼坦克和德军4型坦克的数量，可谓二战中性价比最高 、最有效的中型坦克。
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T-34坦克做到了火力、机动性和防御能力的完美平衡，所以它在二战中无与伦比，德国的主力坦克4型坦克增强以后勉强可以同T-34正明对抗，但由于性能有差距，就需要德国坦克兵的技能超过他们的苏联同行。
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T-34坦克是二战中最实用、最强大的坦克，到了库尔斯克会战的时候，苏军已经熟练的使用坦克集团军作战，并且彻底击溃了德军在苏德战场的最后希望。T-34坦克是德军坦克手的恶梦，直到黑豹坦克和虎式坦克出现为止，黑豹坦克的设计目标就是对付T-34坦克，因此无论火力、防御力上都胜了T-34/76一筹。
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