在国产的新能源汽车还未爆火全球之前，中国的燃油车市场中，日系汽车受到追捧。

乃至到了今天，依旧有很多中国人喜欢日系车，认为性能、舒适度方面都更好，但这些人想过一件事情吗，日本汽车品牌打响知名度的背后，靠的是多年侵华的罪行。

日产的创始人鲇川义介，直接就是甲级战犯，跟南京大屠杀的主要制造者松井石根、炮制七七事变的牟田口廉也、东条英机等人是一个级别的。

那么，日产崛起的过程怎么样？鲇川义介是怎样逃脱法律的制裁的？

有的甲级战犯泯灭了人性，残杀了无数中国人，死有余辜，有人会说鲇川义介并没有直接参与到对中国人的屠杀中，为何也被判定为甲级战犯呢？

他被称为“满洲五妖”，对中国的另一种伤害，恐怕比东条英机等人的作为更加严重。

鲇川义介1880年出生在日本山口县，接受教育以及军国主义思想后，已经做好了为日本对外扩张，奉献一切的准备。

他进行伪装，不愿被美国发现他日本人的身份，并且以民工的身份进入美国芝浦制作所工作。行偷偷摸摸的行径，鲇川义介的所图是美国的锻造技术，没承想一年左右的时间，竟然真被他学成了。

等到了1909年，他已经开始创业，之后在多个家族的支持下，进军矿业，有了日本产业株式会社。

在日本打响九一八事变，实施侵华战争前，鲇川义介的产业就已经涉及了渔业、造船业、音器商会，还在1933年加入了汽车制造行业。

他不是富二代出身，又把企业铺的这么大，资金究竟靠什么支撑的？

掠夺东北战略资源，黑土地远比我们想象的更加富饶，为了节约时间、提高掠夺速度，日本人直接在东北办厂，后来还成立“满洲重工业开发株式会社”，专门处理东北问题。

鲇川义介的企业借助日本在中国实施扩张侵略的契机，逐渐把各个方向的产业盘活了。

用中国的资源对付中国革命者，是日本一贯的传统，我们仅从九一八事变前后的日本汽车生产量上，就能看出他们掠夺了中国东北多少资源。

1929年时，日本的汽车产量不足500辆，等到了1936年就翻了十几倍，超过了8800辆，之后的每一年都在以翻倍的数量增长。

日产公司的汽车发布会

那些大型的卡车，既能运输日军，为日方快速更换战场，也能为日方运输物资。

我们在影视作品中常见到的就是Nissan80，它是侵华日本常用的运输车，而以日本师团长的专属座驾Model70为模型的汽车，现在却成了日本畅销的车型之一。

这种情况何其讽刺，鲇川义介及其打造的日产，对中国的伤害更为持久，他被列为甲级战犯一点都不冤。

但罪大恶极的他，却离奇出狱了，还在日本政界混得如鱼得水，究竟是谁在帮他？

二战后，苏联、美国等几大战胜国对日德等战败国进行审判，制定了战后秩序，而根据规定日德的武装力量受到限制，比如他们不能碰核武器，日本的自卫队人数有具体的要求，以及日本的甲级战犯或被处死，或被监禁。

但美国从一开始就另有谋算，一是不愿意放弃在中国的利益，二是打算利用给好处的方式，逐渐将日本的经济命脉掌握在手中。

在鲇川义介的特意讨好之下，美国决定出手帮忙，那时候中国人微言轻，很多时候都说不上话，也无法像现在这样进行反制。

鲇川义介出狱后向美国卖好，打算联合美国共同开发东南亚，但他立身不正，因儿子的选举舞弊案丑闻缠身，不得不退出政坛，几年后病故。

然而，鲇川义介去世了，他留下的产业还在继续，日产的汽车在中国畅销，其旗下的日立更是在愚弄中国人民。

2022年的7月7日前夕，日立在网购平台搞娱乐化的促销活动，故意打着“七七节”的名头，消费中国人民的苦痛。

无知还是纯坏？这个问题的答案毋庸置疑。

而像日产这样靠侵略中国阔的原始资本积累的日本企业比比皆是，我们现在能叫上名字的三菱、丰田都是如此。

作为一名理性的中国人，我们有自主消费的权利，更要有明辨是非的能力。