都说“十万级SUV”市场卷，这话一点不假。琳琅满目的车型，配置一个比一个高，价格却咬得死死的，挑花了眼不说，还让人犯了选择困难症。最近我试驾了吉利新博越，说实话，这车给我的感觉有点复杂，它像一个试图面面俱到的“完美先生”，却也因此在某些方面显得有些“平庸”。  到底它值不值得入手？这恐怕才是大家最关心的问题。

十万块钱，对于大多数人来说，可不是个小数目。这笔钱能换来什么？是满足日常通勤需求的小钢炮，还是能拉家带口出游的舒适SUV，亦或是能彰显个性与品味的豪华轿车？答案因人而异，但如果你的目标是十万级SUV，那么新博越绝对会出现在你的候选名单里。  然而，它能否最终胜出，就取决于你对车辆各项性能的权衡取舍。

先说说它的外观，新博越走的是年轻化路线，犀利的前脸，紧凑的车身，确实挺符合当下审美的。悬浮式车顶的设计也比较讨巧，让整车看起来更有层次感。不过，说实话，这种设计在现在已经不算特别惊艳了，很多同价位的SUV都采用了类似的设计风格。  它缺乏一些让人眼前一亮的独特性，有点像众多“网红脸”中的一员，容易让人记住，却难以留下深刻的印象。这就像你去吃火锅，调料千篇一律，虽然味道不错，却少了些惊喜。

内饰方面，新博越做得不错，10.25英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，科技感十足。高通骁龙8155芯片的加持，保证了车机的流畅运行，各种功能操作起来也比较顺手。  平底式方向盘握感舒适，整体的内饰设计风格也比较简洁大气，不会显得过于花哨。但要说惊艳，它还是差点意思，毕竟同价位里不少车型的内饰用料和设计感更胜一筹。  这就好比你去了家装修精致的餐厅，虽然食物美味，但是餐厅的整体氛围却让你感觉不到特别的高级。

空间方面，新博越表现中规中矩。4510mm的车长、1865mm的车宽、1650mm的车高，以及2701mm的轴距，能满足日常家庭出行的需求。后排空间也比较宽敞，即使是身高180cm的成年人坐进去，腿部空间也比较充裕。后备箱的空间也足够大，可以放下不少行李物品。  但要说它在空间方面有多突出，那也谈不上。  毕竟，空间是SUV的标配，在同级别车型中，新博越的空间表现并不是最顶尖的。就像你住进了一间装修舒适的酒店房间，各项设施都齐全，但并不会让你觉得特别惊喜。

安全配置是新博越的一大亮点，它配备了L2级智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能。这些功能在日常驾驶中能提供一定的便利和安全保障。此外，它还配备了诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等一系列主动安全配置，尽可能地降低事故发生的风险。  这方面，新博越做得确实比较到位，让驾驶者更有安全感。  这就好比你买了一件保暖性能极佳的羽绒服，让你在寒冷的冬天也能保持温暖。

动力方面，新博越搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。  这套动力组合在城市道路驾驶中表现还不错，起步轻快，加速也比较平顺。高速公路上的表现也比较稳定，超车也比较轻松。  油耗方面，官方给出的WLTC综合油耗为6.29L/100km，实际油耗也差不多。  这在同级别车型中属于中等水平，不算突出，但也绝对够用。  这就像你骑着一辆性能不错的自行车，能够轻松地应对日常的通勤需求。

底盘方面，新博越采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，这在同级别车型中比较常见。  它的悬挂调校偏向舒适性，能够有效过滤掉路面上的细碎震动，提升乘坐舒适性。  但是，在面对一些较大的颠簸时，悬挂的支撑性稍微有点不足。  这就像你穿着一双柔软舒适的鞋子，走路很舒服，但跑起来就不那么稳了。

总而言之，新博越是一款综合实力比较均衡的十万级SUV。它在外观设计、内饰配置、空间表现、安全配置、动力性能等方面都表现不错，没有明显的短板。但它也缺乏一些让人眼前一亮的亮点，在某些方面显得比较中规中矩。  这就好比一个样样都行的全能选手，却难以成为某个领域的佼佼者。

那么，新博越到底值不值得买呢？这取决于你的需求和期望。如果你追求的是一款均衡、实用、可靠的十万级SUV，那么新博越绝对是一个不错的选择。  但是，如果你追求的是个性、极致的性能或者更高的配置，那么你可能需要考虑其他车型。

根据汽车之家等专业网站的数据统计，2023年十万级SUV市场竞争激烈，吉利博越的销量在同级别车型中排名中上，体现了一定的市场竞争力，具体数据因时间段不同而略有差异，但总体销量比较稳定。  但这并不意味着新博越就一定适合你。  购车这件事，最终还是要看个人的实际需求和喜好。  多试驾几款车，多做一些对比，才能找到最适合自己的那一款。  记住，适合自己的才是最好的。  毕竟，汽车不只是代步工具，更是陪伴我们生活的重要伙伴。