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几天前，俄罗斯终于有大动作了，俄罗斯远东开发部派遣特使前往中国驻莫斯科大使馆，正式递交了关于中俄共同开发黑瞎子岛的计划。这距离普京第一次发布命令，仅仅过去了不到一个月，可见这次俄罗斯是动真格的。
为了开发远东，俄罗斯已经明确了诸多基建设施升级项目，这些项目会在2025年上半年启动，同时，俄罗斯将成立联合开发部门，专门督办此事，并且定期向总统普京汇报进展情况。
加快推进黑瞎子岛开发，是之前俄罗斯跟中国共同磋商的结果，接下来，双方需要在一些细节问题上继续完善，可以肯定的是，这个动作不会小。
从某种角度来说，联合开发黑瞎子岛，这是俄罗斯向中国主动释放的一大利好信号。这个黑瞎子岛位于黑龙江与乌苏里江的交汇处，地方虽然不大，只有335平方公里，但对于中国有重要的战略意义。
中国早在明朝时期就已经对黑瞎子岛宣示主权了，而第一次在黑瞎子岛驻军，则是在1854年。
黑瞎子岛过去是中国的固有领土，丢失这块土地，跟当年的中东铁路有关。中东铁路，是在沙俄时期建造的，它是第一条贯通西伯利亚到莫斯科的铁路，可以直达中国辽宁的大连。
当年沙俄修建这条铁路有两个目的，一是方便进入中国的东北；其次就是远东大开发。事实上，正因为中东铁路的开通，才有了后来哈尔滨这个重工业之城的繁华。
在俄罗斯人的计划中，一个通往太平洋的不冻港，价值比整个黑海都要大无数倍，他们想要把哈尔滨打造成黑海岸边的敖德萨。
可谁也没有想到，中国旁边的一个小岛国日本，在短时间内发展迅猛。在随后爆发的日俄战争中，沙俄意外落败，精心打造的太平洋舰队全军覆没，旅顺也落入日本人之手。
此后沙俄退出历史的舞台，直到苏联成立，他们又打起了中国的主意。
那时中东铁路表面上中苏共管，但实际上中苏的地位根本就不对等，而且中国内乱不止，根本对苏联形不成威胁。1925年，张作霖与冯玉祥大战一场，在关键时刻，苏联人拒绝用中东铁路帮张作霖运军备，张作霖勃然大怒，和苏联硬刚了起来。
斯大林是出了名的强硬派，当然不会就此罢休，决定向满洲里发兵。
这样东北就同时受到苏联和日本两座大山的压制，张作霖一世英名毁于一旦，但是此刻他也意识到，必须把中东铁路的所有权夺回来，不然以后还得看苏联的脸色行事。
不久后，张作霖被日本人刺杀了，张学良接过“东北王”的大旗，但是他刚上台就杀了杨宇霆，导致爆发内乱。
在这种情况下，张学良想要强行接管中东铁路，很快就遭到苏联的报复。
虽然东北军总兵力46万，装备精良，而且是全国唯一的海陆空三军建制齐全的部队，但跟苏联比，还是小弟弟，想要和苏联打，那需要全国的支持才行。
这就给了老蒋一个难得的机会，只要张学良和苏联打起来了，不管哪方赢，貌似对他都不是坏事。
表面上，蒋介石大力支持张学良。可这只是空头支票，不费一兵一卒，结果可想而知，东北军被苏联吊打了。
令人震惊的是，苏联仅仅出动了3万人的部队，在先进的飞机战舰的保驾护航下，就收复了中东铁路。
比如“三江口之战”，东北江防舰队出动了10艘战舰，可只坚持了一个多小时，就被苏军击溃，全军覆没。
这时，张学良意识到自己的判断有误，想要增援，已经无力回天了。
这一战，彻底把中东铁路的实控权给了出去，更要命的是，黑瞎子岛也被苏军占领了。后来苏联解体，这一形势才发生转变。
表面上看，是张学良把黑瞎子岛弄丢了，但从历史的角度来看，真正的原因是国家不团结，仅仅凭东三省的力量，又如何抗衡苏联呢！
如今已经过去了近一个世纪，黑瞎子岛已经回归中国，变成了一个风景宜人的旅游胜地。
俄罗斯想要加快远东大开发，而中国同样需要远东的资源，于是在普京下令后，双方都加快了建设的步伐。
对于俄罗斯来说，利用黑瞎子岛特殊的地理位置，他们可以借用中国的边境口岸，尤其是最近几年俄罗斯倾一国之力跟北约抗衡，经济上面临美国的全面封锁，急需要进出口贸易通道，不然恐怕有亡国之危。
而对于中国来说，俄罗斯一直是我们主要的贸易伙伴，通过在中俄边境设立自贸区等措施，可以推动中俄双边贸易额的增长，有效地带动边境地区的经济发展。
仅2023年一年，中国和俄罗斯的贸易额就超过2400亿美元，如今随着双方合作的深化，这个数字还在急速增长。
所以在两国之间，未来也需要更多的陆路口岸，来满足货物运输的需求，而黑瞎子岛就是重中之重。
只不过，俄罗斯显然比中国更急，他们希望到2030年的时候，黑瞎子岛的过境货物量能够达到130万吨，以缓解他们的进出口压力。
从战争的角度来看，把中俄关系推到如今这个程度的，正是西方国家所逼，这导致俄罗斯在外交上作出了“由西向东”的转变。可以说，如今中国跟俄罗斯在经济上已经高度捆绑在一起的，包括天然气合作，要知道，之前整个欧洲的天然气，有三分之一都是由俄罗斯提供的。
但是在克里米亚危机爆发，以及俄乌冲突发生后，俄罗斯已经完全跟美国决裂了，经济上双方也完全脱钩，如今俄罗斯的“西伯利亚力量2号”与“远东管道”这两个超大型的天然气项目，只能指望搭上中国这辆顺风车，才能继续推进。
