点兵点将，点到谁，就是谁。

魏总说：没有100，没有200.那种车在国内没有市场。

谁说不是？

网络上呼吁的车型，往往不被商人看好，因为叫好不叫座的车型，确实伤了好多车企的心。

喜欢是真的喜欢，买单的人太少了。

说什么大家都喜欢，小巧有越野能力的车。

但玩具终归是玩具，太多人都因为各种事情，放弃了。

本身现在油车就慢慢开始没有市场了。

这种大排量的三门，市场就更小了。

你说真的出了100，是用2.0t发动机？还是用hi4-t？

出来了，想玩车的人又说，我们只想要3.0t的。要大排量的才好玩。

你让厂家怎么办呢？

喜欢三门越野的，绝对是老炮。就算是装，他们也要装的是老炮。

在他们眼里，除了他们现在开的车，就没有一台好车。

我在沙漠的夜晚里，见过一个开手四化的，给我说越野好要有动力。

我当时开了一台1.3的吉姆尼。

手四化，是啥？是老款的四缸化油器四驱切诺基。

他厂家数据，最大功率100马力/5000rpm，最大扭矩178牛·米/2600rpm。

就敢给我说越野需要大马力。

要不是他说，他最喜欢的车是自六的两门切。

我当时就想把烟头按在他的脸上了。

国内其实出过不少三门版本越野。

有一定能力的，有战旗角斗士，陆迪。

还有一款叫ufo的车型，模仿的是crv的两门。

销量都很差，也就很快离开了视野。

虽然在很多老炮心中都还有，角斗士或者陆迪的地位，但你让他们买，他们就不会了。

你开一台两门的车，回家你老爷子第一句话绝对是：

你个瓜怂，买这个车就只想带你媳妇是不是？就没有考虑过我们老两口！！逆子！！！！

在很多人眼中，三门车型还有个外号，叫dog 男女。

也就是说此车坐了一男一女，后面只能坐条狗了。

我以前开三门牧马人的时候，我妈妈就说过，这车太不方便了，上后面太麻烦了，胖一点的就上不去了。

让我无言以对。

这也就是为啥，smart，在国内都会有个forfour版本。

你要让我说三门越野的优点，

但是这一切，在家庭面前不值一提。

除非你家里有第二第三台车，要不家里能同意你买的，太少了。

做大众产品的思维惯性,使之一些企业在理念上很难接受小众产品,认为市场规模太小,几个亿、甚至几十个亿都嫌太小。所以魏总说不会有100，这样的车型。

我其实蛮理解的，虽然大家都在说魏总，是懂车的，是会玩车的。

但他也是个商人啊，他也是要赚钱的。

你说他会为了一个月几十台，一百来台的销量。去花几百万，上千万。去研究一个，明明知道不赚钱的车吗？