新年已经过去，整个市场重新恢复正常运作，汽车市场同样也是如此。下面看一下过去30天投诉量最多的车型，有些车型投诉高达613条。

第一款一汽大众探岳

过去 30 天，大众探岳总共累计 60 件投诉；此车主要投诉内容有：变速箱电脑板故障、变速箱故障灯点亮、发动机颗粒捕捉器以及变速箱无法换挡等问题。

最近投诉最多的大多都是此类问题，当然这一类的投诉主要针对于老款车型的投诉。

全新2024款大众探岳，在此方面投诉量非常少，大众探岳定位中型SUV其市场销量较好。2024年全年总累计16.4万台，且上月又拿下14,284台。现款大众探岳 官方指导价20.79万至25.99万，目前具备较为不错优惠，优惠约5万至6万区间，最低裸车约14-15万左右，全新换代大众探岳L将于2025年上海车展上上市。

第二款广汽本田雅阁

过去30天，总累计投诉量61件，主要投诉内容有悬挂车胎偏磨、发动机变速箱故障灯点亮、转向系统卡滞、转向异响等问题。

这些投诉内容主要针对于2018款至2023款区间车型，现款主要在售为全新11代的2025款车型，针对于2025款车型的相关投诉量很少。

本田雅阁定位中型B级车，2024年全年累计15.2万台，上月累计销量16,736台，并且3年保值率达73%左右。现款车型官方指导价17.98万至23.88万，目前此车优惠5万至6万左右，最低裸车在12万左右，性价比较高。雅阁在市场中，此车的动力性能、燃油经济性、底盘的调校、发动机的品质等方面备受市场认可。

第三款大众迈腾

过去30天，迈腾总累计投诉118件，主要投诉内容有变速箱电脑板故障、悬挂车胎偏磨、变速箱无法换挡、变速箱故障灯点亮。

投诉内容与大众探岳比较相接近，不过主要投诉的车型主要为2017款、2018款、2020款等车型。在 2024 款换代新车以及 2025 款众享版本车型，基本在这方面投诉较少，同时，现款的迈腾在优惠力度方面比较偏大。

换代迈腾主要在售为1.5T以及2.0T版本车型的高功版，目前在优惠方面大概在2万-3万左右。除换代车型外，老款车型众享版也升级到全新 2025 款，主要销售 1.4t版以及 2.0T低功版本车型，优惠方面约 3 万至 4 万左右，最低裸车在 14 万左右。在市场反馈中，迈腾的驾驶品质、底盘调校、外观设计、整体配置方面还是备受车主认可

第四款吉利博越

过去30天，吉利博越总累计投诉142件，主要投诉内容有变向收费、仪表故障、车载互联故障以及服务流程性问题。关于吉利博越的投诉问题，主要为老款车型，因为其老款车型相关系统升级进行了收费。除此之外，也涉及到仪表故障方面的投诉，现款主要走量车型为吉利博越L。

如今的吉利博越L，慢慢的在取代吉利博越，不过吉利博越官方指导价9.28万至11.88万。再加上出色的性价比，还有一部分朋友愿意去选，同时吉利博越L的市场性价比也较为出色。

官方指导价是1.57万至13.57万，再结合1.5万左右优惠，最低裸车也能够来到10万左右，且可看性也非常高。如果不知道怎么选？个人还比较推荐吉利博越L。

第五款包含比亚迪海豹06、比亚迪宋L DM、比亚迪秦L DM

作为比亚迪旗下的车型，此三款车型投诉量极大。比亚迪海豹06 30天投诉量累计613件，比亚迪宋L DM 累计投诉314件，比亚迪秦L DM 累计投诉235件。此三款车型其主要投诉内容最多的就是，新老款迭代纠纷问题以及价格变动问题。

其主要原因就是在进入 2025 年后，比亚迪众多车型有了一定的优惠，在相关权益以及其他方面优惠并没有光明正大的宣传出来。

因此受到了一定的价格方面的投诉，而且众多车型都进行了全新智驾系统的升级，也造成了新老款车型迭代纠纷的问题。

除了这几款车型之外，还有比亚迪海豹06GT，此车销量并不是特别出众，但其市场投诉量还不小，30天总共累计投诉104件。比亚迪方程豹豹5 30天累计投诉61件，主要涉及到召回方案不合理、价格变动、疑似设计缺陷、动力消失等问题。选车不仅要看销量，其市场投诉相关问题，对于选车的朋友而言，可参考性可了解性也比较高。