中国迎来5条好消息,造船订单多到没空造航母,一车企进全球前三

友梅评过去 2024-09-08 22:18:52

虽然近些年全球各地局部战争不断,经济形势也出现了下滑,但中国却迎来百年不遇的发展时机。在这个挑战和机遇并存的时代,脚踏实地的中国,必将会成为全球发展的掌舵手。

近期,中国迎来了5条好消息,分别如下:

第一条:中国造船业订单剧增,多到没空造航母

首先澄清一下,“多到没空造航母”,这只是网友们,对于中国造船业订单剧增后,发出的一种凡尔赛式的高调说法。实际上,航母作为国之重器,它的设计和生产,与普通的民用船只,甚至是军用舰船是分开的,互不影响。

近日,8月份全球造船业的订单数据公布了出来,全球387万CGT的造船总吨数中,中国造船业以347万 CGT的总量,排到了首位,占据了总数的90%以上,成为了当之无愧的王者。CGT是国际造船业中,用来表达造船产量的表示方式,也称之为修正总吨数。

说到这里,肯定有人会问,经常自我吹嘘为全球造船业老大的韩国的数据如何,和中国相差大不大?答案是只有8万CGT,占比只有2%左右。

可见,在这一时代,韩国造船业没有了欧美的照顾式订单后,市场份额已经急剧下降,被中国造船业远远地甩在了后面。

第二条:中国有望提前取回人类首批“火壤”

根据《参考消息》9月8日引用文章的数据,中国计划在2028年,发射“天问三号”火星探测器,然后带回人类历史上的首批来自火星的土壤,也就是“火壤”。

之所以说是有望提前收回,是因为在中国航天业的规划中,是打算在2030年发射“天问三号”火星探测器。由于技术的发展,现如今中国航天业的科学家们,有信心将这一时间提前到2028年,提前了两年。

2020年7月23日,中国“天问一号”火星探测器发射成功,开启了对火星近距离研究的时代。

很多人还在质疑,从2020年到原计划的2030年,中国取回首批“火壤”的时间跨度,长达10年左右,是不是太慢了?

实际上,美国NASA宇航局公布的计划中,美国预计到2040年才能完成火星土壤的取样工作,比中国的原计划还要晚10年,如此一来,你就知道中国航天业的发展,有多迅速了。

【“天问一号”探测车和着陆平台】

现如今,中国又将首次取回“火壤”的时间提前了两年,这就给了美国人更大的压力,听说美国NASA宇航局给其科学家下达了死命令,无论如何也要将计划提前,避免和中国相隔太久。

看来,美国人已经彻底放弃和中国竞争,谁是首个带回火星土壤的国家了,只是在努力,不要落后中国太久。

第三条:中国首个可回收航天器,顺利返回基地

9月6日,中国首艘可回收航天器,在经历了268天的天空探索之旅后,终于按照原设计方案,准确地降落在了回收基地,这意味着在可回收航天器领域,中国航天实现了跨越式的发展。

无论是发射卫星还是空间站,很多运送的火箭或者航天器都是一次性的,后续发射时,就需要使用新的发射器。自从中国航天业快速发展以后,如果能够将航天器做到可回收,那么将大大降低各项发射成本,让民众也能享受到价格更加便宜的卫星通信等服务。

于是,中国航天领域的科研工作者们,经过多年的潜心研究,终于实现了航天器的首次回收试验。此次的回收航天器是属于试验性质的,进入实际的运营阶段后,各项发射成本都会降低,这样一来就可以将节省出来的更多资金,投入到新技术的研发之中。

那些总是吹嘘美国航天器回收厉害的外媒,也可以消停了,中国航天人也做到了航天器的回收。

第四条:中非论坛北京峰会顺利召开

9月4日,来自非洲的50多个国家的首脑,以及联合国秘书长古特雷斯抵达北京,出席了中非论坛北京峰会。

自2000年首届中非论坛召开的那一年起,中国与非洲各国,就建立起了紧密的沟通机制,在互利共赢的基础上,相互信任、相互扶持,度过了20多年。

中国也曾苦过,也曾穷过,所以十分理解目前尚在温饱线挣扎的非洲兄弟们。现如今,中国已经成为了世界第二大经济体,有能力来帮助非洲国家了。

想当年,正是靠着非洲国家的支持,中国才得以重返联合国,是他们紧握手中的投票按钮,帮助中国重新成为了联合国常任理事国。中国人讲究知恩图报,所以这些年来,也一直在尽自己的努力,帮助非洲国家的兄弟姐妹们,过上更好的日子。

【1971年中国重返联合国通过当天,中国代表团团长乔冠华激动不已的照片】

有时候,很多人不理解,为什么中国总是在非洲进行大量的援助和投资,从经济利益上讲,有的项目甚至是亏损的,上面的答案就是原因之一。

第五条:中国车企,进入全球车企月销售榜前三

在过去,汽车作为消费领域的大头,在全球市场经济中,占据着很大的份额。在全球汽车的销售排名中,前十中很难看到中国汽车品牌的身影。

没办法,中国的汽车业起步较晚,中间为了获得更多的经济收益,不得不走上了建立合资造车的路线。所以,虽然中国汽车业每年的市场很大,但由于占据市场份额的大部分汽车是合资品牌,所以在国际一些主流的排行榜上,几乎看不到中国品牌。

不过,在新能源汽车领域,中国品牌的汽车开辟出了属于自己的发展道路,尤其是一些传统的中国汽车品牌,开始发力电动汽车后,中国汽车品牌开始走向全世界。

例如,在7月份的全球畅销汽车品牌20强中,中国汽车品牌比亚迪,就排在了第三名,能够取得这一成绩,说明中国汽车的品牌,已经得到了全世界消费者的喜爱和信任。

相信在未来,无论是新能源汽车,还是传统的燃油汽车,中国品牌的汽车,将会成为国际汽车市场上的赢家。

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