兄弟们，今天晚上小米汽车的上市发布会，都看了吧。

现在正在疯狂码字的我，手掌已经拍到疼得不行，喉咙已经喊到话都说不出来。

没错，小米 SU7 21.59 - 29.99 万的定价，无论是丐版还是顶配，比咱编辑部大部分同事的猜测都要低。

太阳膜业务也让小米颠覆，小米SU7天幕玻璃双层镀银，前挡风玻璃三层镀银，紫外线隔绝率99.5%。SU7自带的“防晒”功能，抓住许多用户的痛点，但也让汽修店的太阳膜业务“黄”了……除了在这些显而易见的装饰上“抢蛋糕”，小米SU7的手也伸向轮胎。根据小米SU7官方资料显示，小米19英寸TURANZA 6舒适胎、20英寸米其林PilotSport EV静音胎及倍耐力P ZERO 5代运动胎等三个型轮胎，均为轮胎品牌方的定制胎，根据SU7性能量身打造。小米还建议消费者通过官方渠道购买定制轮胎，消费者可享受上门服务。这一招给汽修店啪啪打脸，定制化轮胎锁死渠道，其它型号汽车不能用。这是不是意味着，能做的汽车后市场生意又少了？

2023年12月底小米SU7亮相后，我并不太关心价格，因为小米SU7一定会成功。小米SU7乃至小米汽车会成功因为两个原因：一是小米一定会造出不错的车，二是小米会把车卖得不错。

车会不错是因为，在如今中国智能电动汽车产业链如此发达、供应链如此成熟的情况下，蔚小理等不少初创公司都做得风生水起，小米拥有更雄厚的资金、更丰富的资源、更强大的供应链调动能力、更具积累的互联技术与生态，没有理由造不好车。

早在发布会之前小米SU7积蓄的大量关注度，被小米SU7超预期的定价成功引爆，各大平台热搜位瞬间被小米SU7霸榜。我身边不少同学、朋友，跟汽车行业八竿子打不着的那种，都在朋友圈刷小米SU7，更有甚者直接晒出定单，铺天盖地，这种场面我干汽车行业这么多年，从来没有过。仅仅用了几秒钟，5000辆下定就无法退单的小米SU7创始版就售罄了，雷军那句“非铁粉谨慎冲”变成了一句空话。紧接着4分钟大定破1万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万……一晚上光是收定金就收了1个亿，非常之离谱。现在最新的数据是，24小时大定88898台。你别说，这数字还真挺吉利的。

小米SU7的发布，标志着小米正式加入新能源汽车战局。从第一款车所反映出来的用户感知、战略定位、营销定价、性能配置、生态联动、团队执行等方面来看，我个人认为，小米汽车具备做到国内第一梯队的潜力。剩下来的，就需要消费者和时间去验证了。所以，你会买小米SU7吗？