兄弟们,今天晚上小米汽车的上市发布会,都看了吧。
现在正在疯狂码字的我,手掌已经拍到疼得不行,喉咙已经喊到话都说不出来。
没错,小米 SU7 21.59 - 29.99 万的定价,无论是丐版还是顶配,比咱编辑部大部分同事的猜测都要低。
太阳膜业务也让小米颠覆,小米SU7天幕玻璃双层镀银,前挡风玻璃三层镀银,紫外线隔绝率99.5%。SU7自带的“防晒”功能,抓住许多用户的痛点,但也让汽修店的太阳膜业务“黄”了……除了在这些显而易见的装饰上“抢蛋糕”,小米SU7的手也伸向轮胎。根据小米SU7官方资料显示,小米19英寸TURANZA 6舒适胎、20英寸米其林PilotSport EV静音胎及倍耐力P ZERO 5代运动胎等三个型轮胎,均为轮胎品牌方的定制胎,根据SU7性能量身打造。小米还建议消费者通过官方渠道购买定制轮胎,消费者可享受上门服务。这一招给汽修店啪啪打脸,定制化轮胎锁死渠道,其它型号汽车不能用。这是不是意味着,能做的汽车后市场生意又少了?
2023年12月底小米SU7亮相后,我并不太关心价格,因为小米SU7一定会成功。小米SU7乃至小米汽车会成功因为两个原因:一是小米一定会造出不错的车,二是小米会把车卖得不错。
车会不错是因为,在如今中国智能电动汽车产业链如此发达、供应链如此成熟的情况下,蔚小理等不少初创公司都做得风生水起,小米拥有更雄厚的资金、更丰富的资源、更强大的供应链调动能力、更具积累的互联技术与生态,没有理由造不好车。
早在发布会之前小米SU7积蓄的大量关注度,被小米SU7超预期的定价成功引爆,各大平台热搜位瞬间被小米SU7霸榜。我身边不少同学、朋友,跟汽车行业八竿子打不着的那种,都在朋友圈刷小米SU7,更有甚者直接晒出定单,铺天盖地,这种场面我干汽车行业这么多年,从来没有过。仅仅用了几秒钟,5000辆下定就无法退单的小米SU7创始版就售罄了,雷军那句“非铁粉谨慎冲”变成了一句空话。紧接着4分钟大定破1万,7分钟大定破2万,27分钟大定破5万……一晚上光是收定金就收了1个亿,非常之离谱。现在最新的数据是,24小时大定88898台。你别说,这数字还真挺吉利的。
小米SU7的发布,标志着小米正式加入新能源汽车战局。从第一款车所反映出来的用户感知、战略定位、营销定价、性能配置、生态联动、团队执行等方面来看,我个人认为,小米汽车具备做到国内第一梯队的潜力。剩下来的,就需要消费者和时间去验证了。所以,你会买小米SU7吗?
哪家车企不是价格全网统一?[得瑟]另外别吹镀银玻璃了,一个做手机的竟然不知道镀银会屏蔽信号[呲牙笑],可知技术能力多差
小米利润大撒,有充足的利润给4儿子,也就屌丝才买小米这种组装车,一点自己核心都没有能造啥好车!
拉倒吧,小米su7就是白送我开都不要
手机系统都做不好,还做车
都是买不到众泰的车主去买su7,真丢人
什么阿猫阿狗都进军车企了,主要还有一群人捧臭脚,也是没谁了
南通康某表示下辈子还会再来,生死看淡,不服就干![得瑟]我米威武
模式不一样呗,雷军是个总经销商,传统车企都是个人经销商(个人4S店)。个人经销商就是我参考你的定价建议,但我也可以不接受你的建议
那我教你,其他车的指导价就是统一价 但是你从大经销商(4s店)买或者二级经销商(汽贸城)买价格就高低不同了……
真正统一价应该是特斯拉吧,再说雷军有本事发布会能不提特斯拉么[呲牙笑]
新能源直营模式就是这样,一切都按官方的来,也只有官方优惠。如果像是东风奕派一样的4s店模式新能源车企,价格就可以谈[得瑟]
主要人家车卖得好,不愁销量,虽然小米的车我不喜欢,雷教主也不是我的偶像,但人家车卖得好这是事实
创始版5000辆现在还剩几辆了?快报废玩了吧
新能源价格不统一的都已经没了吧
哇镀银玻璃好东西喂,没信号修好了吗?还得被骂是傻逼的友商提醒你
雷总格局世界第一,颠覆能力世界第一,小米汽车一定会成为世界第一,我以小米车主为荣,小米万岁,雷总万岁
这吹的雷布斯都不想给你钱,哪家车企的定价不是透明的?只是不同地区优惠不一样才有实价差异[得瑟]
垃圾小米,手机都坐不好,还做车,也不知道那些亡命之徒会买
要标准化,要不后期维护成本就高了[笑着哭]
小米的核心科技就是雷军吧[得瑟]
现在是合资想降价,国产想涨价
价格应该是一样的,只是城市不同,店铺不同,所谓的补贴优惠不同。
特斯拉不是统一标价???
镀银搞的信号屏蔽,都回厂返工了,这个还吹?
因为小米汽车没有4S店啊
有钱买啊[点赞]