原标题：青岛地铁2号线西延段开通在即，运营参建先锋发起最后冲刺

地铁2号线西延段开通在即。运营参建者们向着最后的胜利发起冲击，让我们一起走进这些新线参建担当吧。

新线车站“螺丝钉”——陈惟斌

陈惟斌，是站务部四川路(轮渡)站值班员，在收到地铁2号线西延段的参建信息后，有着地铁2号线终点站泰山路站的工作经历以及地铁4号线参建经验的陈惟斌主动请缨“出征”，积极投入到新线的建设中去。面对演练过程中出现的问题，他积极寻求解决方案，规范演练标准，协助其他参建各站熟悉演练流程。他说：“作为一名党员，我希望能以自身积累的工作经验，为首次参建的同事们提供帮助，也为2号线西延段的高质量开通贡献自己的力量。”

新线行车“引路灯”——陈旭昶

陈旭昶，乘务部乘务二车间电客车副队长，乘务部2号线西延段参建工作的调试组组长。作为地铁老司机，他曾参与地铁3号线北段参建工作，这次2号线西延段新线建设他毫不犹豫地冲在最前方。面对调试工作时间紧，任务重，诸多需要解决的问题，参建期间他充分发挥班组“管标准”的支持保障作用。每日跟车调试，梳理调试期间出现的安全问题，深入分析，将既有线路调试经验和调整段的特点相结合，制作《2号线一期调整段风险点示意图》，提高行车安全性。他说：“2号线西延段开通在即，我时刻准备着！”

新线车辆“技术通”——刘阳

刘阳，车辆维保部的机械技术岗，在2号线西延段乘客信息显示系统（PIDS）系统测试阶段，面对复杂多变的机械场景，他利用有限的调试资源对新版程序功能进行测试。同时通过分析列车自发车至正线的多种运行线路，制定了全自动广播功能全场景测试方案，有效提高了测试效率与准确性。在系统程序调试阶段，刘阳主动承接班组“揭榜挂帅”任务，共梳理14项测试场景，并对场景进行测试20余次，覆盖全部测试项，确保测试的完整性、准确性，并制定最优测试方案。他说：“确保每一项数据测试准确无遗漏，做好新线参建车辆数据支撑，我严阵以待。”

新线工电“保险销”——李松松

李松松，工电维保部线路轮值技术岗，作为一名党龄五年、入司九年的“老地铁人”，为确保2号线西延段高质量开通，他带头狠抓线路安全管理，严格落实线路日常巡检工作制度，在日常隐患排查工作中认真复核故障维修，立即联系协调整改。针对参建重点管控项点提前培训，做到参建有目标，工作有重点。他说：“我将严格落实日常巡检工作，认真排查每一处隐患，保证高质量完成新线建设任务。”

新线培训“业务通”——燕厚祥

燕厚祥，车站维保部站台门检修工，参建以来，日行万步跟进参建进度。他带头建立参建带教机制，充分发挥班组内“传帮带”精神。定期带领班组成员前往参建现场，开展定制化专项培训，将技术指导手册、典型问题整改流程等内容进行宣贯及指导教学，全面提升班组成员对设备安装、调试的能力。同时他积极与建设施工单位沟通，根据设备安装进度，制订相关工作指导手册、指南等。他说：“我将尽我所能，为2号线西延段参建工作保驾护航。”

新线信号“连接器”——韩冠成

韩冠成，通号维保部通信正线一工班工班长，作为工班长，他主动服务参建现场，配合区间隔断门处摄像机加装，积极推进通信无线系统、专用电话系统、传输系统通信通顺利实现。为尽快全面了解参建区段通信设备安装情况，摸清设备底数，他进机房、走区间、下隧道，每到一处，他都在笔记本上详细记录下相关线路、光缆走向数据。同时与技术人员一同梳理参建问题，绘制设备台账图，总结既有线路经验，制定设备安装标准及走线要求等。他说：“做好手头的每一件小事，就是干好参建工作这件大事！”（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 倪旭 马恩瑞 肖程钰）