广汽传祺M8作为国产豪华MPV的明星车型，自2017年诞生以来，以其卓越的品质和舒适的乘坐体验赢得了市场的广泛认可。2023款传祺M8宗师系列的推出，进一步提升了这一车系的市场竞争力，特别是2.0TGDI 旗舰版，作为宗师系列的高端配置车型，它在继承M8车系优良传统的基础上，融入了更多先进科技和豪华配置。该车搭载2.0T涡轮增压发动机，提供强劲而平顺的动力输出，确保了驾驶与乘坐的双重享受。旗舰版特有的高级配置，如高级座椅调节、智能互联、高级音响等，显著提升了乘车舒适性和科技感，适合追求高品质出行体验的消费者。

今天我们要看的这台传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版是2023年3月上牌，跑了3.5万公里，新车指导价28.98万，现在只要22.58万，接下来看细节。

基本信息

咱们今天聊的这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版，从成都发车，车身是经典的黑色。这车是2023年3月上的牌照，到现在跑了3.5万公里，还是国VI排放标准。这车一手都没过，算是个准新车。拿现在二手车市场上给的这价格22.58万来看，挺合适，毕竟拿这个价格只能买到低配的M8，现在可以买到一辆船旗M8，而且现在买这车，比新车便宜了6.4万。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版配有全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅等配置，其中后方碰撞预警和后排智能触控系统同级领先。安全性上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。值得一提的是，该车配备了全速自适应巡航，能根据设定的速度自动调节车速，大大减轻长途驾驶的疲劳感。

动力性能上，搭载2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，8AT自动变速箱，换挡平顺，传动效率高。同时，3070mm轴距优于65%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从516L扩容到1586L，无论是载人还是载物都能轻松应对。

动力表现

买二手车，动力要够用。这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，能迸发出252匹马力和400牛·米的扭矩。这台发动机的特点在于低扭充沛，从1500rpm起就能输出峰值扭矩，确保了车辆在起步和加速时的响应迅速。搭配8速手自一体变速箱（8AT），不仅提供了平顺的换挡体验，还优化了燃油经济性。8AT变速箱因其齿轮比范围广和换挡机构的高效，能够根据驾驶需求迅速切换档位，无论是日常通勤还是高速巡航，都能保持良好的动力输出和平稳的驾驶感受。与同级别车型相比，M8旗舰版的动力表现属于中上水平，兼顾了动力性能与燃油效率。

空间表现

买二手车，空间要宽敞。这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版的车身尺寸长宽高分别为5212x1893x1823mm，轴距达到3070mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。座椅布局采用2-2-3的形式，共计7个座位，确保了每排乘客都能享受到充裕的空间。后排座椅的设计尤为出色，不仅座椅本身宽大舒适，腿部空间充足，还能根据乘客的需求和行李量进行灵活调整。后排乘客可以通过智能触控系统调节座椅角度、温度等，体现了旗舰车型的豪华与尊贵。无论是家庭出行还是商务接待，M8都能轻松满足各种场景的需求，是一辆真正意义上的“大”七座MPV。

内饰

从内饰的实拍图可以看到，车况很新，基本没有磨损痕迹，只有轻微的使用痕迹，原厂味道很浓，值得现场体验。

市场行情与用车成本

咱们买二手车，都想着花少钱办大事。根据大数据分析，这辆准新的传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版卖22.58万，在市场价里算是偏低价了。再说一下这车的用车成本，根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年1.4万元左右。这数字在同级别二手车里，算下来也挺合理。至于实际费用，那就得看车主是怎么用了。

优劣势分析

这辆传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版优势不少，比如说配置的全速自适应巡航，让长途驾驶轻松不少；还有那后排智能触控系统，让后面乘客坐车体验更舒服。安全性上，这车配的主动刹车系统和多个安全气囊，都是保护乘客的好帮手。说到动力和空间，这车表现也很给力，2.0T的发动机跑起来动力十足，车内空间大，坐满人也不觉得挤。再来看看劣势。这车虽说配置高，但油耗这块，比一些竞品车型要高一些，钱包得稍微多掏点；另外，虽然车龄新，但行驶里程不算短，这个要结合车况综合考虑；最后，二手豪车后期保养费用会比较高，买车前得有心理准备。