据中新社华盛顿消息，美国总统特朗普当日在白宫签署行政令，决定对进口美国的汽车及零部件征收25%关税，进口整车关税4月2日生效，零部件关税最迟不晚于5月3日。此举措引发全球关注，一场贸易领域的“风暴”似乎正在酝酿。

特朗普签署行政令后称，关税将促使汽车制造企业回流美国，反复强调“在美国境内设厂，关税将是零”。白宫文件显示，依据美国1962年《贸易扩展法》第232条款，加征关税旨在保护美国“国家安全”。该关税适用于进口乘用车、轻型卡车及关键汽车零部件，必要时将扩展至其他零部件。同时，在美墨加协议框架下，符合优惠关税待遇的汽车进口商，可提交文件说明进口车型的“美国成分”金额，获批后仅对“非美国成分”征收25%关税。

特朗普（资料图）

特朗普这一举措并非偶然，背后有着深层动机。美国商务部数据显示，2024年美国商品和服务贸易逆差额达9184亿美元，处于1960年以来第二高水平，贸易失衡显著。特朗普长期秉持“美国优先”战略，多次指责他国“占美国便宜”，尤其针对德国和日本在汽车出口方面的“顺差”。他将贸易失衡归咎于外国政府“操控汇率”和“倾销产品”，试图凭借关税武器扭转局面，这背后是强烈的经济民族主义和贸易单边主义倾向。

早在今年2月10日，特朗普就签署文件，宣布对进口美国的钢铁和铝征收25%的关税，随后又签署备忘录，要求确定与各外国贸易伙伴的“对等关税”。当地时间3月4日，特朗普在国会联席会议上重申，将于4月2日开始征收对等关税，农产品关税也同期生效。他认为几十年来他国一直对美国征收关税，如今轮到美国行动。然而，“对等关税”看似公平，实则不合理。若实施，全球贸易税收结构将发生复杂变化，严重冲击全球多边经贸规则。联合国贸发会议资深经济学家梁国勇指出，美国的关税举措在多边贸易体制内会受到质疑和挑战，可能引发贸易战。因为世界贸易组织规定了成员可征收的最高关税及最惠国待遇原则，美国此举破坏了这些规则。

特朗普（资料图）

这一系列关税政策已引发多方反对与市场波动。欧盟委员会声明称，特朗普提出的“对等关税”政策方向错误，欧盟致力于开放、可预测的全球贸易体系。加拿大、德国、日本等美国盟友也表示反对，认为关税措施将破坏多边贸易体制，阻碍世界经济发展，美国及其贸易伙伴都将遭受巨大损失。在市场方面，消息传出当天，通用汽车股价下跌约3%，福特汽车股价基本持平，拥有吉普和克莱斯勒品牌的斯特兰蒂斯集团股价下跌近4%。美联社指出，特朗普政府的关税政策将给依赖全球供应链的美国汽车制造企业带来财务压力，长期看还会抬高美国消费者购车成本。

加拿大总理卡尼迅速回应，称美国的汽车关税是对加拿大工人的直接攻击，加拿大将很快作出反应，可能采取报复性关税。此前，卡尼已承诺设立20亿加元（约14亿美元）汽车“战略应对基金”，以保护加拿大汽车业。欧盟委员会主席冯德莱恩表示“深感遗憾”，将认真评估美方决定，并密切关注后续相关措施。英国、德国等国汽车行业相关人士也纷纷发声，认为此举将对企业、全球汽车供应链及消费者带来负面影响，同时损害美国自身经济增长和繁荣。

特朗普（资料图）

特朗普的关税政策是一把“双刃剑”。从他的角度看，希望通过关税促使汽车制造企业回流，减少贸易逆差，增加政府收入，推动“美国优先”战略。但从现实情况和各方反应来看，这一政策不仅会冲击全球多边贸易体制，引发他国报复，还会对美国国内汽车产业和消费者造成伤害，可能导致汽车价格上涨、需求下降，企业面临财务压力甚至裁员。未来，随着4月2日关税生效日的临近，全球贸易局势将更加紧张，各方如何应对、美国国内市场如何变化、是否会引发更大范围的贸易战，都充满不确定性，值得持续关注。