3月23日，杭州雷峰塔景区发生一起老年旅行团集体拦堵公交车的争议事件。
据目击者称，数十名老年游客因不满公交班次间隔长、拥挤等问题，聚集在雷峰塔周边道路中央，要求公交公司增派专车接送。
现场视频显示，即便交警到场疏导，部分老人仍拒绝离开，导致交通瘫痪近半小时。
这一行为迅速引发网络热议。
有网友批评：“公共资源不应被个人需求绑架，倚老卖老不可取！”
也有声音认为，事件折射出热门景区公交运力不足的深层问题。
雷峰塔作为西湖十景之一，常年位列杭州热门打卡地。
2025年春节数据显示，雷峰塔周边公交单日客流峰值达44万人次，部分线路运量达平日数倍。
尽管杭州公交曾推出灵隐至雷峰塔的定制专线（原52路，后因调整停运），并在蛇年推出串联动物园、雷峰塔的双层主题巴士以分流游客，但节假日仍面临巨大压力。
此次涉事老年团参团价为“3日游600元”的低价线路，行程包含雷峰塔等热门景点，但未明确包含专车接送服务。
游客称，等待公交时间过长且拥挤，而旅行社未提前协调交通，最终激化矛盾。
支持者认为，老年人腿脚不便，景区公交频次低、无障碍设施不足，维权情有可原；反对者则指出，公共道路是全民资源，拦车行为已涉嫌违法。
值得对比的是，杭州公交近年大力推行“学雷锋”服务，如驾驶员主动帮扶老人、志愿者引导乘车等。
此次事件中，老年团未选择理性沟通，反而以极端方式施压，与城市倡导的文明出行理念背道而驰。
城市旅游服务如何更“适老化”？
优化公交调度：针对老年团集中时段（如上午10点至下午5点），可参考此前灵隐定制专线模式，在雷峰塔等热点增开临时接驳车，并加密班次。旅行社责任强化：低价团需明确交通条款，避免将成本转嫁给公共资源。智能导流系统：借鉴“双西数字旅游专线”的实时数据分析经验，通过APP推送客流预警，引导错峰出行。柔性执法与教育：对特殊群体冲突，需兼顾秩序维护与情感疏导，同时加强文明旅游宣传。结语：城市温度不应是“堵”出来的
杭州作为“最具幸福感城市”，其交通服务本以人性化著称。
此次事件既是警示，也是契机——唯有在规则框架下，通过精细化管理和多方协作，才能让“诗与远方”不被“堵”在路中央。
你如何看待老年团的“拦车维权”？支持严管还是同情体谅？评论区见！
