中国海军第一次出远门真是让人感慨万千，那时候的军舰连个像样的雷达天线都保不住，在大风大浪里摇摇晃晃的，但这就是咱们海军发展的开始，从这一步走出去，才有了今天的样子。

海军这个东西跟工业化水平关系特别大，因为造军舰不是简单地把钢板焊在一起就完事了，里面有各种各样的设备和系统，没有工业基础根本造不出来。

中国在六十年代才刚刚完成初步工业化，那会儿造的军舰排水量都不大，连北洋水师的平远号都比不上，这种情况下出远门肯定是不现实的。

到了七十年代，中国的工业水平才算是有了点起色，但是那时候的主力军舰加起来才十几艘，数量太少了，根本不够用。

直到八十年代，中国的工业水平才算是达到了国际二流水平，这时候才有了能力考虑让海军出远门的事情。

贺龙元帅当时说得很实在，就是说怎么出访，总不能开个小艇去吧，这话说得虽然有点无奈，但确实是实情。

其实早在六十年代末期，就有不少国家的海军来访问中国，这让中国也很想派海军出去回访。

但是那时候的条件实在是太差了，连个像样的军舰都没有，只能把这个想法暂时搁置下来。

到了八十年代初期，中国终于有了拿得出手的军舰，就是051型驱逐舰，这才开始认真考虑出访的事情。

1983年的时候，巴基斯坦海军来访问中国，顺便邀请中国回访，这给了中国一个很好的机会。

国家在1984年做出决定，要派海军去访问巴基斯坦、孟加拉和斯里兰卡这三个友好国家。

为了这次出访，海军选了最好的船，就是051型驱逐舰合肥号和综合补给舰丰仓号。

这两艘船刚好修整完毕，停在上海吴淞港，状态正好，可以随时出发。

海军给这两艘船准备了半年的食物，还换了新的生活设备，就连船员们都发了新军装。

这些准备工作看起来很细致，但是后来的实践证明，还是有很多没有想到的问题。

1985年11月16日，这两艘军舰从港口出发，结果刚出门就遇到了大风和涨潮。

因为没有经验，没有提前看水文和气象，结果被堵在了吴淞口附近，直到18号才算是真正出发。

在南海的时候，中国海军遇到了一艘苏联轮船，当时中苏关系还比较紧张。

船员们一开始看到对方没挂旗，就友好地挥手打招呼，结果对方突然升起苏联国旗，把大家都吓了一跳。

后来还遇到了美国舰队，这倒是提前约好的，因为那时候是中美关系的蜜月期。

本来是计划互相登舰访问的，但是因为风浪太大，最后只能在各自的船上敬礼了事。

到了马六甲海峡的时候，遇到了11级大风，掀起了10米高的巨浪，这对3000吨的驱逐舰来说太危险了。

为了应对这种情况，他们在大风大浪中进行了海上补油，这在中国海军历史上还是第一次。