#我爱石家庄

日前，荆荆高铁（荆州-荆门）正式开通，湖北成为全国第10个市市通高铁的大省。这标志着湖北唯一不通高铁的地级市荆门迎来高铁时代，湖北“市市通高铁”最后一块拼图完美补齐。这里的高铁指的是时速200公里以上的铁路，G字头、D字头或C字头都算。

2019年12月，全长174公里京张高铁开通，从北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，最高设计时速350公里。河北的高铁是以首都北京为核心运转，河北作为京畿重地在全国率先实现“市市通高铁”。

截至目前，石家庄市能够直达直达高铁的地市有唐山市、秦皇岛市、保定市、邢台市、邯郸市、衡水市和承德市等7个。

石家庄市—唐山市：开通高铁21个车次，大多是运行两个多小时，最快的G1286只要2小时3分。

石家庄市—秦皇岛市：开通高铁18个车次，大多数运行3个多小时。

石家庄市—保定市、邢台市、邯郸市以及定州市：由于地处京广高铁大动脉上，贯穿南北的高铁车次非常多，出行非常方便。

石家庄市—衡水市：由于石济高铁的开通，开通高铁车次非常多，简直就是公交化运行，最快只要38分钟，石家庄到辛集也方便。

石家庄市—承德市：开通高铁2个车次，运行时间近4个小时，但是列车需要在北京西站、北京站停车30多分钟。

由于种种原因，其他地方就没这么幸运了，往往绕行冤枉路才能运行高铁，希望铁老大早日解决存在的困难。

石家庄市—廊坊市：开通高铁只有一个车次G7806，运行时间2.5小时，需要绕行天津市，光在天津西站停车时间长达24分钟。廊坊由于地处京津走廊，直达高铁必然绕行天津。

石家庄市—沧州市：开通高铁只有一个车次G3683，运行时间2小时15分，需要绕道山东平原东站停车20分钟。石衡沧港城际铁路是个世纪蜗牛工程，项目西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅港，横穿17个县（市、区），全长333.802公里（其中，石家庄至衡水段利用既有石济客专，线路109.94公里），设计车速度250公里/小时。项目建成后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时，目前正在建设，通车时间没有官宣还是未知数。

石家庄市—张家口市：开通高铁只有一个车次D1153，运行时间将近5个小时，仅仅比Z336列车快了1个多小时，需要绕行山西省的太原南站、大同南站，等于先到外省逛一圈。石家庄至张家口直达高铁堵点在于北京西站与北京北站的联络线何时修建？北京北站到张家口站只要1小时，但是北京西站倒车到北京北站比较折腾时间，这个工程属于迫不及待但遥遥无期。

作为未来之城的雄安新区，定位千年大计国家大事。省会石家庄与雄安新区的高铁建设至关重要，肩负着引领全省发展的重任。目前，石家庄有直达白洋淀站的高铁18个车次，大多是1小时左右，最快只要45分钟。可惜，白洋淀站位于位于容城县境内县城北，津保铁路上，白洋淀站距离雄县境内的雄安高铁站大约28公里。

令人振奋的是，石雄城际铁路计划2024年12月30日开工，2028年6月底通车，工期只要3.5年。主要负责承担沿线之间的城际客流，能在很大程度上缓解“京广高铁京石段”的运输压力，而且与在建的雄忻高铁、雄商高铁连接起来通达四面八方。

展望未来，日新月异。河北构建“轨道上的京津冀”成就来之不易，需要继续攻坚克难。目前，河北省境内在建的高铁建设项目有：雄忻高铁、雄商高铁、津潍高铁、石衡沧港铁路，即将开工就是石雄铁路。尤其雄商高铁2026年开通，河北有望成为全国第2个“市市通350高铁”的省份，这在河北铁路建设史上具有重要的里程碑意义。