有一个和南航这架飞机几乎相同的维修案例，2013年7月12日一架埃塞俄比亚航空787在伦敦希思罗机场地面发生自燃。经过长时间的调查发现是供应商霍尼韦尔所生产的紧急定位发射器(ELT)存在错误布线，导致ELT短路，继而引起埃塞俄比亚航空此架波音787紧急定位发射器起火。

此节舱段和南航受损的舱段为同一个舱段，这样看南航受损的飞机也可以按照相同的方式进行修复，只需要将受损舱段全部移除，更换为新的。

机身尾部全部拆掉更换新的

当年修复是将此舱段进行了更换处理，而且还是在室外进行的处理，并且只花费了4个月就使这架飞机重新飞上蓝天。由于是飞机自身携带的故障，所以此次飞机修复费用由波音方面负责，具体细节是什么外界也无从知晓。

南航发生擦尾的波音787-9具体维修的方案由美国波音进行评估，在完成厂家提供的方案修理后，可以恢复运行。

现在就是价格问题了，由于南航受损的飞机是南航自己给弄坏的，所以南航自己需要买单，具体价格现在不好说，需要等待波音方面报价。

也有可能波音会建议南航选择报废这架飞机拆零件，然后买一台全新的飞机，毕竟卖零部件哪有卖全新的飞机来钱快？

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