在F-35系列的三个子型号中，拥有短距/垂直起降能力的F-35B可能是近些年来最不受美国军方待见的一个，前不久还传出了美国海军陆战队决定削减F-35B采购量增加F-35C采购量的消息，数量至少够三个中队。
不过毕竟已装备一百多架，英国、日本也装备了不少，所以美军仍在努力挖掘F-35B的潜力，一个多月前，挂载AGM-158C远程反舰导弹（LRASM，简称“拉斯姆”）成功进行飞行测试，就可以视为一次尝试。
（2枚拉斯姆2枚AIM-9，标准的反舰作战挂载）
从外媒报道来看，这次测试是在1月14日，驻地位于马里兰州帕塔克森特河海军航空站的F-35综合测试部队承担了这次测试任务，尽管只是一次F-35B外挂2枚拉斯姆和2枚AIM-9空空导弹的飞行，但也算为拉斯姆集成到F-35B武器库迈出第一步。看起来只是一次普通测试，实际上这是个非常危险的信号，因为使用环境更灵活的F-35B一旦具备搭载隐身反舰导弹的能力，即使不是很强，也有可能成为美军在西太平洋玩阴招的首选。
尽管外部挂载完全破坏了隐形结构，让F-35B届时可能还不如现在的F/A-18，但比利时的“陆军认知网”对这次测试的评价却不低，不但认为提高了F-35B的战斗力，也间接增强了整个F-35系列的多用途能力。只是不知道比利时媒体这么说，是不是因为比利时空军也采购了F-35？不过评价更高、认为更有价值的，还是这次被F-35B带上天转了一圈的拉斯姆。
（F-35B挂载能力应该不止这么少，但挂载太多会加剧垂直起降阶段燃料消耗，进一步降低作战半径）
2009年，美国国防部高级研究计划局（DARPA）与洛克希德·马丁公司签署合同，开始了拉斯姆导弹的第一阶段开发。这种导弹是在AGM-158B（JASSM-ER），也就是“联合空对地防区外导弹增程型”基础上改进而来，主要加强了隐形设计和针对海上移动目标的制导系统，强调隐形化和智能化，要求导弹可以减少对GPS制导和数据链的依赖，可以在复杂电子战环境下自主导航和选择目标，要求还是很高的。
所以就像“陆军认知”的观点，拉斯姆可以说专为空基远程反舰作战开发，“在远距离上攻击高价值海上目标（如敌方战舰、海军基地甚至商船）”。而且从现有公开资料来看，拉斯姆虽然射程不过370千米，速度也不过0.8马赫，但比起JASSM和JASSM-ER，制导方式增加了被动雷达探测军舰发出的电磁波，目标识别也添加了人工智能辅助，并拥有极强的抗干扰能力，配合450千克高爆战斗部，命中一枚即可让千吨级主力驱逐舰失去战斗力。
（拉斯姆是美军近年来大力发展的反舰武器，并在集成到更多战机上）
况且，按照美军这么积极地开发拉斯姆的潜力，射程和射速的短板也可能在不长时间内被克服，如果再考虑到F-35B也可以挂载并发射，那么也确实担得起“陆军认知”如此不吝溢美之词。
为什么说要当心美军借此玩阴招，主要是F-35B可以短距/垂直起降，那么美军在第一岛链的陆上基地，对F-35B的影响就小了很多，只要有一块差不多大小的空地，F-35B牺牲部分作战半径、隐形和挂载能力，只带两枚拉斯姆升空，依然有能力对起飞点方圆数百公里海域的舰艇造成致命威胁。
而陆基还是小意思，更要命的是可以垂直起降的话，别说航空母舰和两栖攻击舰，大一点的商船费点劲掩饰一下都能起降F-35B，到时候成百上千在西太平洋往来的商船哪个是正常的，哪个是美军伪装的，不登船的话根本没法分辨。
（英国人在四十多年前就验证过这一点，除了安全隐患大以外不是太大问题）
这主要是因为在解放军反介入/区域拒止能力的威慑下，美国海军的航母、两栖攻击舰战时很难在第一、第二岛链内活动，至少第一岛链基本不可能，但对抗解放军以及对中国海上贸易造成切实威胁，又是美国海军必须执行的任务。而且大型商船经过改装，供短距/垂直起降飞机进行作业并不是难事，马岛战争时英军已证明过这一点，所以必须提防美国海军狗急跳墙。
不过这个战术的本质还是海上游击战，还是白衣渡江式的海上游击战，优点是出其不意，取得战果的可能性还是比较高。缺点就大得多了，先不说执行难度有多大，仅凭有很大概率伤及无辜这一点，就完全可以把西方国家整天挂在嘴上的“人权”、“民主”之类的伪善外衣扯下了。
（六代机的作战半径应该更大，可以有效压制偷袭的F-35B）
而要对付这种战术同时避免伤及无辜，目前来看解放军还是办法的，大型无人机、无人艇或无人潜航器持续巡逻可以有效监视哪艘商船有猫腻，确认目标后既可以由带导弹的无人机当场反击，摧毁F-35B起飞的商船或其他平台。至于发射导弹的F-35B，则可以交给六代机进行猎杀，本来就没什么空战能力，又为了挂载拉斯姆放弃带空空导弹的F-35B，基本只有等着挨刀的命。
此外，这种非常阴损的战术就算不谈会遭到道德谴责，实质上也是对载机的巨大浪费，因为很难保证生存性，F-35B搞不好就是一次性的，以洛马公司现在的产能，美国六代机又连影子都没有，美军丧失制空权的速度只会越来越快。
