你有没有想过，一款新上市的汽车，它到底能不能在竞争激烈的汽车市场脱颖而出呢？今天咱们就来聊聊腾势N9这款车。
腾势N9在2025年3月21日就在中国率先上市了，先期推出的是两款插混车型，这两款车型的价格有点差距，尊荣型指导价是38.98万元，旗舰型指导价44.98万元，这差出来的6万元可不少呢。那这6万元差在哪了呢？旗舰型比尊荣型多了不少配置，像Nappa真皮座椅、零重力座椅、第二排座椅腿托、第三排座椅加热、后排17.2英寸液晶屏、26扬声器帝瓦雷音响、流媒体内后视镜等等。这就好比你买手机，多花点钱能买到更好的配置，腾势N9也是如此。
咱再说说它在车展上的情况。腾势N9 DM在2025曼谷车展上亮相了，不过展车是国内版，有左舵设计。这就像一个演员，先在国内市场露了个脸，然后到国外车展去展示一下自己的风采。它的车内设计很有特色，采用了全新家族风格，前脸是封闭式造型，两侧前灯组用平直线条处理，还有两根LED灯带连接头灯和前包围，前包围融入了中式建筑里“梁”的元素，上方还有AGS外置式主动进气格栅，开启后中间车身同色饰板就像悬浮着一样，下方还有银色护板。这设计既有现代感又有中式元素的韵味，就像把传统的中式建筑美学融入到了现代汽车设计中。
从整体造型看，腾势N9是传统SUV的样子，车窗下沿没有水切设计，D柱位置有腾势品牌标识。它还配备隐藏式门把手和电动侧踏，这在日常使用中可方便了。车尾部分呢，双层光源的尾灯很有特色，整个灯带由多个造型不一的四边形组成，尾窗上方还有大尺寸扰流板，后雨刷是隐藏式布局，后包围底部有大尺寸银色饰板。而且它在尺寸上相比问界M9（长宽高为5230/1999/1800毫米，轴距3110毫米）和理想L9（长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距3105毫米）有优势，长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米。另外，它还提供传统造型外后视镜和流媒体外后视镜，流媒体后视镜在前门板位置配套提供两块显示屏用来显示侧后方视角，这在同级别车里还挺少见的。
说到汽车，现在大家都很关心智能配置。腾势N9搭载天神之眼B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300），全车配备1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等好多传感器，还配备了英伟达Orin芯片，算力达到254TOPS呢，可以支持高快领航、城市领航、代客泊车等高阶智驾功能。这就好比给汽车装上了一个超级大脑，让它在道路上行驶得更聪明、更安全。不过呢，我看了些专家的观点，虽然现在汽车的智驾功能很强大，但在实际使用中还是有很多需要完善的地方，比如在一些特殊天气或者复杂路况下，智驾功能可能会受到限制。
再看看内饰，腾势N9沿用家族风格布局，有17.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表/副驾娱乐屏、全新样式四辐式方向盘、怀挡式换挡机构、最大功率50瓦的双手机无线充电面板等。车内采用2 + 2+2式6座布局，主驾座椅有主动侧翼功能，副驾座椅有四向女王腿托，第二排双独立座椅有14向电动调节、电动双腿托（4向调节）、双桌板、双50瓦手机无线充电功能。这配置真的是很照顾乘客的舒适性，就像在家里的沙发上一样自在。
咱们再来聊聊它的动力。腾势N9搭载“易三方”技术，2.0T发动机最大功率为152千瓦，前电机最大功率为200千瓦，左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。电池是容量为46.9千瓦时磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程165公里，NEDC工况下馈电状态百公里综合油耗6.3升。而且后面还打算推出纯电版车型，虽然现在还没公布具体信息，但已经给消费者留下了期待。这就像你买手机，知道这个品牌后续还会推出功能更强大的版本，就会更愿意等一等。
腾势N9定位是大型插混SUV细分市场，现在主要的竞争对手就是理想L9（指导价40.98万 - 43.98万元）和问界M9（指导价46.98万 - 56.98万元）。未来可能还会有领克900（3月25日开启预售）等车型加入竞争。在这么激烈的竞争环境下，腾势N9要想脱颖而出可不容易。
说到这里，我突然想到腾势N9在海外市场的潜在影响力。现在汽车全球化是个大趋势，中国汽车在海外市场越来越受欢迎了。就拿比亚迪来说，它的一些车型在泰国等地卖得特别好。腾势N9在曼谷车展展出，说不定也能像比亚迪的车型一样，在海外市场打开一片天地呢。毕竟它的设计和配置都很有特色，这对海外消费者来说可能很有吸引力。
还有个事儿值得关注，就是腾势N9 DM车型的颜色选择情况。虽然文章没提到，但这对消费者来说很重要。你想啊，有的消费者喜欢红色的车，觉得喜庆；有的喜欢白色的车，觉得干净。要是腾势N9 DM能有各种各样的颜色供消费者选择，那肯定能吸引更多人来买车。
再说说售后服务网络。买这种大型汽车，谁也不想买了车之后找不到地方修或者售后响应特别慢。虽然不知道腾势现在的售后服务情况，但我觉得这是个很关键的因素。有专家就说过，好的售后服务能提高客户忠诚度，减少客户流失率。要是腾势能在这方面做好，那消费者买车的时候就更有保障了。
另外，腾势N9在二手车市场的保值率也是个值得探讨的问题。虽然它刚上市，但是我们可以参考同级别车型，像理想L9和问界M9的二手车保值率情况。如果腾势N9能在保值率上表现不错，那消费者买车的时候就会更放心，不用担心以后换车的时候亏太多。
最后就是腾势N9在智能互联方面的特色功能了。现在智能互联是汽车发展的一个大方向，除了智驾功能外，它在智能互联方面可能还有其他厉害的地方，比如和智能家居连接，或者车内智能语音助手有独特功能。市场研究机构也预测，未来智能互联功能会是消费者购车的重要考量因素之一。
腾势N9有很多吸引人的地方，但也面临着不少挑战。在这个竞争激烈的汽车市场里，它能不能成功，还得看它怎么应对各种情况，怎么满足消费者的需求。
