2025年2月，京东、美团、饿了么三大外卖平台相继宣布为骑手缴纳社保，引发全网热议。

这场被喻为“零工经济成人礼”的变革，看似是平台对骑手的“福利加码”，实则暗含更深层的逻辑：社保不仅是骑手的刚需，更是国家治理现代化与平台经济规范化发展的“必答题”。

一、政策背景与行业变革：从“野蛮生长”到“责任重构”

过去十年，外卖行业以“轻资产、高灵活”模式迅速扩张，但千万骑手却长期游离于社保体系之外。

复杂的劳动关系（如众包、第三方合作）成为平台规避责任的“挡箭牌”，导致骑手在工伤、养老等场景中维权无门。

国家政策先行：2021年，人社部等七部委发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，明确要求平台为不完全劳动关系劳动者提供社保支持。

2022年职业伤害保障试点启动，覆盖超千万骑手，为此次社保改革铺路。

企业行动跟进：

京东、美团宣布为全职及稳定兼职骑手缴纳五险一金，饿了么试点先行，均强调“分层保障”（全职与兼职差异化参保）。

专家称，这是对“应保尽保”原则的践行，更是平台从“压榨成本”转向“人力资本可持续”的战略转型。

二、骑手需求：从“过渡职业”到“稳定归属”

骑手对社保的态度呈现显著分化，折射出群体需求的复杂性：

“安全感”需求： 39岁骑手聂先生直言：“有了五险一金，送单更有底气”；50岁骑手王先生则担忧年龄限制影响参保。“灵活性”矛盾： 年轻骑手杨先生更关注“到手现金”，认为社保可能削弱短期收入。职业认同提升： 从业8年的叶书玲认为，社保是对骑手职业价值的认可，有助于行业“去污名化”。

专家观点：社保需以骑手意愿为核心，推行“透明化”机制。

例如，允许骑手选择将企业缴纳部分转化为现金，或通过弹性缴费（如按单缴费）平衡灵活性与保障。

三、国家治理：社会公平与行业健康的“双重刚需”

社保改革不仅是劳动者的权益问题，更是国家治理现代化的关键命题：

填补制度空白： 我国灵活就业人口超2亿，社保缺失可能引发养老、医疗等系统性风险。平台经济“去责任化”的旧逻辑已难适应社会公平诉求。促进行业规范： 社保成本倒逼平台从“低价内卷”转向“服务竞争”。正如网友所言：“这是劳动者的尊严，更是平台经济的成人礼”。经济韧性提升： 稳定的社保体系可增强骑手抗风险能力，减少流动性，间接提升配送效率与服务质量，形成“企业-骑手-消费者”共赢链。四、未来挑战：三重门槛待跨越

劳动关系界定： 多数骑手通过第三方签约，责任主体模糊可能引发参保推诿。流动性与区域差异： 高频骑手仅占11%，跨区域接单导致社保转移难题，需探索“可携带账户”等弹性机制。成本分摊争议： 企业需平衡社保支出与盈利压力，避免成本转嫁给消费者或骑手。一场“双向奔赴”的试验

社保改革绝非简单的“企业让利”，而是平台经济责任重构的起点。

对骑手而言，这是从“隐形人”到“有尊严劳动者”的身份蜕变；对国家而言，是推动社会公平、完善治理体系的必经之路；对行业而言，则是告别野蛮生长、走向健康生态的里程碑。

正如学者金维刚所言：“社保破冰是给骑手的‘惊喜’，更是平台经济的‘觉醒’。”

这场试验能否成功，取决于政策细化、企业诚意与骑手选择的合力。