国产新能源MPV都快把天捅破了，别克GL8，你还能像当年那样“雄”起吗？

话说当年，别克GL8那可是MPV市场的老大哥，稳坐钓鱼台。

但这两年，眼瞅着国产新能源MPV像雨后春笋似的冒出来，GL8的日子，那是肉眼可见地不好过了。

销量冠军的宝座都让人给薅走了，你说，这搁谁身上能好受？

这不，别克也急了，赶紧推出GL8 ENCASA插电混动车型，想扳回一局。

说白了，就是想告诉大家：我别克GL8，还没老呢！

要说这别克GL8，那也是有底子的。

想当年，2010年到2017年那会儿，它靠着舒适性和商务定位，那是呼风唤雨，销量蹭蹭往上涨，一年卖个七八万辆，那是洒洒水啦。

尤其2016年，卖了81,574辆，市场占有率超过30%，你品，你细品，这地位，那是杠杠的。

就这份家底，搁现在的新能源MPV市场，也是一股不容小觑的力量。

光有老本可不行，还得有新招。

上汽通用也明白这个道理，大手一挥，未来五年砸700个亿，搞电动化和智能网联技术。

GL8 ENCASA，就是这战略里的重要一步棋。

这意思很明显，就是要告诉大家：别克，要认真搞新能源了！

这GL8 ENCASA，名字也挺有意思，“ENCASA”，西班牙语里是“家”的意思。

别克想通过这款车，营造出一种“家”的感觉，让你觉得舒适、温馨、安全。

说白了，就是想告诉你：这车不光能商务，还能家用，一车多用，性价比高！

光说好听的可不行，还得看真本事。

GL8 ENCASA，搭载1.5T发动机，还有前置单电机和前后双电机两种版本。

双电机四驱系统，那可是个好东西，能根据路况自动调整动力分配，让你开起来更稳、更安全。

而且，纯电续航里程预计能达到150公里以上，百公里综合油耗低至0.73L，这数据，你还满意不？

现在这MPV市场，那可是狼多肉少。

岚图梦想家和腾势D9 DM-i，这两位可不是吃素的，2023年销量都超过3万辆了，尤其是腾势D9 DM-i，靠着比亚迪的混动技术，在省油和智能化方面表现出色，抢了不少GL8的生意。

但GL8 ENCASA也不是吃干饭的。

车身尺寸比GL8陆尊大了一圈，空间更宽敞了。

而且，别克这牌子，在商务圈子里，那可是响当当的。

就算价格比岚图梦想家和腾势D9 DM-i贵一点，估计也有不少人愿意买单。

面子嘛，有时候还是很重要的。

这车到底能卖多少钱呢？

现在还没个准数，但估计起售价会在36.99万元左右。

这个价格，你觉得值吗？

那么，谁会买这款车呢？

我觉得，应该是那些既要商务接待，又要家庭出行的用户。

他们对空间、舒适性有要求，对品牌有认可度，同时又希望车辆更省油、更智能。

最重要的一点是，他们得有足够的预算。

你品，你细品，现在消费者买车，那可是越来越挑剔了。

以前，只要空间大、舒适就行，现在还得省油、智能。

GL8 ENCASA这次在新能源动力和智能化方面的升级，也算是对症下药了。

GL8 ENCASA能不能成功，还得看市场表现。

现在的新能源MPV市场，那可是红海一片。

GL8 ENCASA能不能杀出重围，重塑MPV市场格局，咱们拭目以待吧！

这GL8 ENCASA，能不能让别克GL8再次伟大？时间会给出答案。